近年來，隨著我國電商高速發展，網購年貨已經成為許多消費者的首選，而在歲末年初，更是電商大促的高峰，電商的促銷也帶來了年貨消費的高潮。不過比起搶不到年貨，許多消費者更加擔心的是在年末物流高峰，讓自己的年貨無法及時送達。在這樣的情況下，中郵速遞易憑借多年的深耕以及在物流兩端的完整布局，在歲末年初的物流高峰時期，進一步提升了物流的效率，讓年貨更快地送到用戶的手中。

　　中郵速遞易布局物流末端，讓年味送達更容易

　　據市場預計，到2020年，全國快遞包裹量日均將超過2.2億單。如何能以更快的速度、更低的成本將商品交到消費者手里自然也成了商戶競爭的關鍵。而作為智能快遞柜行業領導者，在物流末端，中郵速遞易顯然已有了全面的布局。早在2012年，中郵速遞易就正式推出國內第一臺智能快遞柜，將智能終端和物流末端進行完美結合，“讓包裹交付更容易”。

　　如今，中郵速遞易智能快遞柜已覆蓋220個城市，擁有超8.4萬組智能快遞柜(含易郵柜)，累計服務超過7000萬人次，可以說，中郵速遞易成功的支撐了許多電商節日促銷的順利度過，而在當前，中郵速遞易也必將能夠憑借在物流末端的布局，增加了整個物流產業的運轉效率，幫助快遞企業順利度過年末的物流高峰，讓年貨送達更容易。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜 加速物流末端效率

　　更值得一提的是，中郵速遞易還聯合中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出全新便民服務——中郵速遞易智能信包箱，將傳統的小區居民基礎設施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。而這一創新，也使得物流行業與用戶的距離從“用戶最后一公里”縮短至“最后10米”，為用戶提供了全新的收件體驗。

　　中郵速遞易不斷創新，為消費者提供更加快捷的物流體驗

　　除了物流末端，中郵速遞易同樣對寄件端進行了變革，通過推出24小時自助寄件智能終端——小黃筒，正式開啟了快遞行業的“最先100米”的變革。中郵速遞易小黃筒寄件方式全部智能化，用戶在寄件期間無需等待，無需多次同快遞員進行溝通。同時，有消息透露稱，未來小黃筒將沿著郵政綠筒的鋪設路徑，逐步向全國推進，在全國建立起強大的自助寄件服務網絡。也因此，中郵速遞易小黃筒不僅滿足了用戶隨時寄的需求，還通過集中配送的方式，將為中國物流行業帶來了顛覆性變革，從物流源頭上保證了物流業的高效率和更好的寄件體驗。

　　圖:中郵速遞易小黃筒 保證物流業的高效率和更好的寄件體驗

　　有業內人士表示，消費者需求的不斷增強與技術的不斷更新推動者我國物流行業不斷創新，也使得中國物流行業快速迭代。在此背景下，作為物流行業關鍵的一環，中郵速遞易未來也將繼續創新，不斷在物流兩端發力，帶來更加快捷的物流服務體驗，從運力上為消費升級提供助力!