據人民日報4月25日社會版頭條文章報道，自去年起，共享單車以其便捷受到追捧，在不少城市躥紅。然而，媒體曝光的破壞或霸占單車、亂停亂放等負面現象，也飽受詬病，給城市治理出了一道新題。

　　共享單車，政府該不該管?該怎么管?山東濟南嘗試用制度化解難題，依法依規履行監管責任，回應群眾需求，摸索出一條治理路徑。目前，濟南共享單車平均比一線城市使用率高70%左右，投訴率則比全國其他城市低60%左右。

　　而這一成績背后，摩拜單車就有不小的功勞。摩拜推薦停車點，審核定位系統、誠信機制也得到了人民日報以及濟南政府的認可。

　　走在濟南歷下區寬厚里商業街上，沿途就能看到一塊塊豎立著的“摩拜單車推薦停車點”的牌子，地面上用粗白的線條勾畫出方正的停車區域。在這片“摩拜街區”，共設置了9處摩拜單車停放點，其中最大的停放點可停放50輛單車。

　　據了解，4月19日，摩拜單車日前為了加強引導“文明停車、綠色出行”的方式，摩拜單車宣布，本月將有上百個“摩拜智能推薦停車點”(smart Mobike Preferred Location，簡稱sMPL)在包括北京、天津、上海、廣州、深圳、濟南、銀川、臨汾這8個城市率先落地。該停車點可實現亞米級定位，實時掌握停車區域內單車的數量、狀態、位置及各區間的流量情況等信息，為車輛投放、調度和運維提供智能指引。

　　此次摩拜單車利用自有的技術基礎和優勢，率先推出的智能推薦停車點也得到了來自上海、深圳、濟南等各地政府的關注與支持。

　　在深圳，摩拜單車與深圳市福田區達成戰略合作暨福田智慧城區啟動儀式，并通過大數據選址分析，篩選出了深圳福田天安數碼城等首批停放熱點，在大數據應用、智能城市等多方面加強合作，實現政企共贏。

　　在上海，當地政府希望能根據摩拜運營大數據和“魔方”平臺所整合分析的人流熱力圖，合理規劃更多智能推薦停車點選址，用科技創新推進共享單車精細化管理，引導文明騎行，規范停車。

　　而在濟南，當地政府希望能借助于摩拜單車的大數據平臺，助力城市規劃設計，幫助解決居民出行的最后一公里難題，共建“濟南藍”。

　　智能推薦停車點主要由智能停車樁和地面圍欄線所劃出的區域組成。摩拜后臺可以通過智能停車樁發出的信號和摩拜單車的定位信息判斷單車停放位置及狀態，從而發現違規行為。摩拜方面表示，紅包車、信用分獎勵這些引導機制，可引導用戶停車至智能停車樁附近。

　　了解，摩拜近期上線的人工智能平臺“魔方”將利用每天收集的騎行大數據來規劃智能停車推薦點的設立位置等信息。