IT產業網訊 圍繞樂視的報道層出不窮，不外乎資金困境、估價跌破、樂視汽車前途難料等傳聞。就在不少媒體看衰樂視時，美國小鎮瓦列霍市同樣在關注樂視汽車問題，因為這關系法拉第未來是否能來加州。

　　據悉，法拉第未來曾承諾向加州瓦列霍市創造一座制造廠及大量就業機會。對于該市而言，經濟復蘇或許指日可待。而法拉第未來公司也對該市完成了勘查和評估，目前，雖然并沒有達成正式合作協議，但該鎮官員對法拉第未來能落戶當地表示歡迎。

　　為何對樂視汽車法拉第未來能否落戶表示期待，有資料顯示瓦列霍市曾遭遇過樓上崩盤、財政入不敷出等困境，甚至早在幾年前就被啟動破產保護。當地希望借助于樂視投資從而改善當地就業環境及經濟增長。對于陷入困境的法拉第未來，當地官員稱雖然短期內不會有進展，但法拉第未來如果有跡象改變目前狀況還是很歡迎落戶當地。

　　目前，當地關于法拉第未來的表決中，贊成超過反對。這表明當地大眾對項目能否順利落戶極為關切。

　　對于造車計劃，樂視高管曾表示，樂視將打造最具顛覆性的電動汽車，并在電動汽車業務上耗資百億。由法樂第(Faraday Future)打造的首款量產車型將在CES展會上發布。

　　樂視掌門人賈躍亭透露，樂視汽車已掌握高密度及高安全性電池管理解決方案及電機、電控、物聯網等前沿技術，在電動車領域專利多達833項。樂視計劃通過打破智能終端、汽車等產業邊界，通過技術積累將在下一代汽車領域站穩腳跟。

　　對于顛覆者來說，商業模式、營銷模式由于沒有樣板可以追溯，因此外界質疑不會間斷。不服輸的賈躍亭喊話外界時稱，已經將全部身家交給造車夢想。從2009年視頻網站起家到全生態營收超500億，營收增長近百倍背后凸顯樂視整合生態鏈及開發式的成功。

　　雖然和樂視宣布的新車發布時間很接近，有傳言稱新車定價將達百萬(20萬美金)。對此，有業內人士稱，量產車如此高昂價格或許并不會熱賣。畢竟要想在國內獲得市場歡迎，高性價比才是消費者首選。因此，樂視汽車還需要盡快在國內落地。

　　樂視財務狀況已有好轉，加之新車問世，無疑在提振外界對樂視的信心上有幫助。樂視汽車正在弦上不得不發，對于硬漢賈躍亭而言，LeSEE能否真正在路上跑起來將扭轉外界對樂視的看法。