“二十三，糖瓜兒粘”，到了農歷的小年，春節的序幕就拉開了。不少朋友想要開車回家，卻在擁堵的春運路上經歷了“九九八十一難”。不過，如果未來人人都坐上自動駕駛汽車，在高速路上也能“吃著火鍋唱著歌”。2月8日晚(小年夜)，2018年CCTV網絡春晚化身一場科技盛宴，國內頂尖科技企業輪番登臺，為漸濃的年意增添了“AI”的色彩。百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇攜“網紅”機器人小度登場，為全國觀眾獻上新春祝福，并帶來了百度自動駕駛的最新進展。

　　(百度副總裁李震宇攜小度機器人在CCTV網絡春晚向全國觀眾拜年)

　　2017年是人工智能迅猛發展的一年，也是人工智能走向大眾的一年。自“李彥宏乘無人車上五環”后，自動駕駛這項“黑科技”也成為了百姓茶余飯后的談資。關于自動駕駛，老百姓最關注的問題自然是“什么時候能在路上坐上無人車?”。李震宇在網絡春晚上給出了答案：今年，中國老百姓就可以看到百度和中國汽車企業自主研發的“百分百國產”自動駕駛汽車了!據悉，Apollo開放平臺將與金龍客車在 2018 年量產無人駕駛微循環巴士，與江淮、北汽在 2019 年，與奇瑞在 2020 年推出自動駕駛量產車型。

　　“衣食住行，是百姓生活的大事。”李震宇表示，自動駕駛是人工智能領域最先進，也是和生活最貼近的技術之一。為了讓中國百姓早日開上無人車，百度自2013年起就專注研發自動駕駛技術。2017年，百度發布了Apollo自動駕駛開放平臺，不到一年，Apollo生態已經成為了全球最強大的自動駕駛生態。

　　(Apollo與合作伙伴打造的10款智能汽車亮相雄安)

　　造車一直是歐美發達國家的特長，但自動駕駛技術將為我國汽車行業提供跳躍式發展的機遇。過去一年，國家發布的“中國制造2025”“人工智能發展規劃”等戰略中，自動駕駛被多次提及，已經上升為國家級戰略。“以前，汽車工業發達的美國和歐洲是自動駕駛技術的領先者，現在，中國正在扭轉局勢，上演彎道超車。”李震宇在晚會上說到。Apollo平臺通過開放創新的生態系統，實現中國汽車產業和科技企業優勢互補、高效協作，讓中國的無人車有望領跑全世界。

　　(百度創始人、董事長兼CEO李彥宏乘坐百度自動駕駛汽車跑上北京五環)

　　“我們希望交通井然有序，既沒有堵車，也不需要浪費寶貴的土地拓寬道路;我們希望用科技給每一次出行投上一份保險，讓每一個人都能安全回家。”李震宇在晚會上表達了百度自動駕駛的夢想。在春運大潮中，還有很多飽受擁堵、長途駕駛之苦的人，李震宇也為他們送去了祝福：希望有朝一日自動駕駛普及，每個人都可以坐在無人車上安心地欣賞網絡春晚，享受一條暢通的快樂回家路。

　　此次網絡春晚集中展現了中國科技與智能領域的成就，也讓民眾看到，在以百度為代表的頂尖科技企業的推動下，中國人工智能正在飛速崛起。正如李震宇在晚會獻詞中所講，“今天，中國的無人車有望領跑全世界，我們可以再一次驕傲地說，厲害了我的國!”