特斯拉算是豪華電動車領域發展最快的企業，短時間之內在北美已經具備了與奔馳寶馬抗衡的實力，但在自動駕駛領域太過于輕浮以至于遇到了很多問題，直到全球范圍內發生了幾起嚴重交通事故才轉而使用了保守策略。

　　不過自從和之前的Mobileye分手之后，后者就被英特爾收購了，現在特斯拉開始使用了其他的供應商，并打造自己的半自動駕駛系統Autopilot，馬斯克曾經宣布要推出Autopilot 2.0版本，并承諾在2017年演示從洛杉磯到紐約的自動駕駛之旅。

　　不過2017年特斯拉并沒有完成這個承諾，馬斯克最近寫給股東的郵件當中表示“即將到來的海岸到海岸駕駛將展示我們自動駕駛技術的一個重大飛躍”絕口不提之前的承諾，事情似乎就這么不了了之了。不過郵件當中并沒有明確寫到海岸自動駕駛演示的時間和具體地點。

　　如果沒有意外的話，應該在今年上半年完成，距離馬斯克承諾展示的時間已經過去數個月了 。

　　其實早在去年夏天，馬斯克就承認，自動駕駛演示的計劃有可能會推遲，但并沒明說推遲到什么時候。