近年來，我國電商的高速發展帶動了物流行業的發展。國家郵政局局長馬軍勝在2018全國郵政管理工作會議上指出，2018年預計全年快遞業務量將突破490億件，同比增長22%。天量的包裹量使得物流末端的消化能力壓力倍增。在這種情況下，中郵速遞易作為物流末端投遞能力建設的代表，用物流末端的完整布局，助力快遞行業2018年目標的實現。

　　中郵速遞易智能快遞柜助力物流行業實現目標

　　據國家郵政局統計數據顯示，到2020年全國單日包裹量將達到2.2億。但就目前整個快遞行業來看，隨著末端派送成本不斷增高，在末端派送方面已經形成了“最后一公里瓶頸”。中郵速遞易所引領的智能快遞柜正作為一種新型服務模式的載體，逐漸成為快遞“最后一公里”的主要解決方式。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜助力快遞行業實現小目標

　　從2012年開始，中郵速遞易布局物流末端的五年多時間中，已經獲得了大量的認可。截止2017年12月底，中郵速遞易累計用戶規模已超過7000萬，智能快遞柜規模也增加至8.4萬組(含易郵柜)。同時，截至目前，累計包裹投遞量更是突破14億件，網點布設已實現全國大中小城市全量布局。隨著2018年快遞市場更上一層臺階，中郵速遞易亦將憑借物流末端的布局幫助快遞行業實現預期成績。

　　中郵速遞易不斷深耕物流兩端 成為產業升級一大助力

　　而除了在物流末端“最后一公里”不斷創新外，中郵速遞易還對寄件端進行了顛覆性變革。在2017年，中郵速遞易正式推出24小時自助寄件智能終端設備——小黃筒。眾所周知，目前大多數消費者通過電話叫快遞員上門取件或用戶自己去快遞公司的所在地發快遞。但這樣不是等時間，就是自己跑腿，再加上各家快遞收費標準不一，同一個包裹，選用不同的快遞，價格也相差巨大，這些都是快遞行業亟需解決的一大用戶痛點。

　　圖：中郵速遞易小黃筒 解決行業痛點為快遞行業產業升級提供助力

　　而中郵速遞易小黃筒則通過引入更多的科技元素，很好的解決了這些痛點，讓用戶隨時隨地都可寄件，而且采用統一標準收費，讓用戶的包裹交付更容易!可以說，在當下，在物流行業，科技是不可或缺的元素已經成為越來越多人的共識。而中郵速遞易也正是借助科技元素解決物流行業的痛點和問題，提升用戶體驗，并不斷創新，助力行業更大的變革。

　　中郵速遞易憑借其在物流兩端不斷創新的發展模式，不僅越來越受到用戶的認可，更幫助物流末端不斷升級，成為物流行業實現未來目標的一大助力。隨著中郵速遞易邁入國家隊，中郵速遞易將結合中國郵政集團倡導的“信息化變革重塑經濟產業形態”理念，將科技、智能與服務深度融合，與中國郵政共同建設“物流智能末端互聯網+”的戰略版圖，并深入實施，深度重塑物流末端配送產業的傳統形態，不斷地為中國物流末端產業發展提供新的動力源。