春運已經來開了帷幕，不少網友或許已經踏上了歸鄉的旅途。雖然消費者們都放假了，然而不少快遞公司紛紛發布公告稱春節期間繼續運營。但春假小長假期間，不少網友們或外出旅行，或走走親戚，這也導致了快遞小哥們在包裹派送的過程中可能會出現聯系不上包裹主人的情況，而此時此刻，遍布在個小區的中郵速遞易的智能快遞柜，就為快遞員順利派件發揮了重要作用。

　　中郵速遞易完善末端布局 助力快遞員順利派件

　　據了解，中郵速遞易在快遞柜市場中的占有率一直穩居行業第一，加入國家隊后中郵速遞易的發展勢頭更為迅猛。截至2017年12月，中郵速遞易已服務超過7000萬的用戶，包裹投遞總量超過了13億，覆蓋220個城市。通過整合中國郵政的易郵柜，中郵速遞易智能快遞柜規模已達到8.4萬組，成功實現全國大中小型的全量覆蓋的地域戰略布局。在網點規模、柜體數量、入柜量、日均投件量等方面繼續保持行業領先地位，行業市場占有率更是達到了44%。完善的網點布局是中郵速遞易在小長假期間能夠持續為快遞行業輸送力量，幫助快遞員順利派件。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜 助力快遞員順利派件

　　不僅如此，中郵速遞易還聯合中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務——中郵速遞易智能信包箱，中郵速遞易推出的智能信包箱未來將進駐到小區、事業單位等，將傳統的信報箱升級成集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱�？梢灶A見，中郵速遞易未來還將以更加完善的網點布局，逐漸縮小物品交付與用戶的距離，為物流末端的產業升級帶來更多可能。

　　中郵速遞易發力寄件端 為物流行業發展提供重要方向

　　更加值得一提的是，中郵速遞易在率先在寄件端發起變革，推出了24小時寄件服務終端——小黃筒。據了解，小黃筒的推出解決了用戶與快遞員在寄件問題上的時間不對等，在晚上快遞員下班期間依然可以提供寄件服務，滿足“隨時寄”的用戶需求。同時，通過鋪設在小區或人群密集地的小黃筒，將快件匯聚在一起，減少快遞員上門取件的等候時間，從而提高快遞行業的運營效率。中郵速遞易小黃筒無疑將在未來小長假期間為快遞員和用戶之間存在的問題提供重要幫助。

　　如今，隨著技術發展的日新月異，快遞行業紛紛加速加速轉型。如何為用戶提供更便捷的服務成為未來物流行業發展的重要方向。再次情況下，中郵速遞易發力物流兩端，以智能終端為物流提速，通過完整的產業布局，為用戶與快遞員提供了更高質量的服務與幫助。