今天，低速電動車品牌“清行”宣布已于去年11月完成Pre-A輪融資，明勢資本領投、真格基金、梅花基金和清科創投跟投。

　　清行電動車是清華汽車系的3位創始人成立的電動車制造企業，3人均有超過10年的行業工作背景。清行電動車希望是“制造更多人買得起的智能電動車”。目前和兩家汽車生產企業合作(為其提供代工)，嚴格按照汽車行業的TS16949體系來制造“國民電動車”，目前已經與具備新能源汽車制造資質的企業合作，向工信部申報高速鋰電車型。

　　據清行電動車COO李林果介紹，清行電動車主要面向華北平原地區三四線城市，是一款輕量化電動汽車，采用220V插座充電，續航150公里以上，滿足家用最小汽車級別A0級。

　　在智能化方面，清行已經完成在汽車電子與用戶數據、車輛遠程控制方面的研發，未來銷往三線以下城市和農村的電動車，以后可以無縫接入農村物流、農村出行等商業模式。每一位清行電動車主可以對接本地出行的訂單、能幫助京東、阿里巴巴等物流訂單在農村市場完成覆蓋。

　　清行電動車CEO張華坤是清華大學碩士，連續創業者，在初創企業具有組建和培養隊伍的能力。生產節拍控制和供應鏈管理實戰經驗豐富，對技術的實際應用和產業化、企業經營中制度建設和人員權責的分配有理解。CTO李可瑞是清華大學學士、碩士，連續創業者，技術極客。曾任北京神馳CTO，與陜汽、東風、力帆汽車、中國商飛公司合作產品研發和性能改進。2009 年創辦亞通重裝任CTO，6年來主持開發10款車型，協助開發19款車型。COO李林過是清華大學汽車工程系學士�；ヂ摼W汽車行業從業11年，曾對900款汽車做過詳細用戶體驗測試，汽車駕駛用戶體驗專家。曾在易車網主管數字化營銷和用戶運營工作，后任蔚來汽車產品副總監，組織公司產品及技術團隊重新定義互聯網汽車產品。

　　另外，清行團隊計劃5月在河南開設第一家線下門店。第一代電動汽車預計7月正式面世，售價為4.5萬~5萬元。