通用汽車宣布，將停止對 Cruise 自動駕駛出租車項目的資金支持，并將研發重點轉向個人汽車的自動駕駛技術。

　　據了解，Cruise 的員工將被整合至通用汽車的內部團隊，與研發高級駕駛輔助系統(如 Super Cruise )和個人自動駕駛車輛的項目組協作。

　　這一決定反映了通用汽車對高昂成本的擔憂。據 The Verge 報道，Cruise 作為通用的子公司，在 2023 年虧損達 34.8 億美元(當前約 252.93 億元人民幣)，已成為公司的巨大負擔。通用汽車發現，這一項目不僅吞噬資金，還缺乏明確的盈利前景，這讓股東難以接受繼續燒錢的必要性。

　　“在一個競爭加劇的市場中，自動駕駛出租車需要耗費大量時間與資金才能實現規�；�，因此整合資源更符合我們的資本使用策略”，通用汽車首席執行官瑪麗・巴拉在投資者會議中表示。

　　通用 Cruise 項目的宣告停止，標志著其打造新收入來源的多年嘗試失敗。自 2016 年收購 Cruise 起，公司已累計投入約 100 億美元(當前約 726.8 億元人民幣)�，旣�・巴拉表示，運營自動駕駛出租車車隊的高成本遠超通用汽車的業務核心，難以持續。

　　盡管投資者要求通用汽車止損，瑪麗・巴拉始終堅定支持 Cruise 項目。她曾在 2022 年 CES 消費電子展上表示，通用汽車將在 2020 年代中期推出面向消費者的完全自動駕駛汽車。今年，瑪麗・巴拉推動了 Cruise 的全面重組，替換創始團隊，任命了汽車與科技領域的資深管理者。

　　通用汽車首席財務官保羅・雅各布森表示，在完成 Cruise 股份收購后，公司預計每年可節省 10 億美元。