4 月 25 日消息，盡管福特公司周三公布的電動汽車收入出現下滑，但高管層在財報電話會議上仍表現出樂觀態度。

　　福特首席執行官 Jim Farley 確認，市場需要的是價格實惠的電動汽車，而福特將在下一代產品中提供此類車型。他還承諾這些車型將盈利，同時福特也將增加產量，以滿足旗下廣受歡迎的混合動力車型(例如 F-150 PowerBoost 和 Maverick Hybrid)的需求。

　　對于一直難以吸引投資者的福特來說，這是一次充滿希望的財報電話會議。福特汽車的股價與其收益相比，在全球范圍內都處于最低水平之一，這表明投資者對福特的主營業務缺乏信心。然而，福特擁有龐大的車隊業務，混合動力車型組合強勁且供不應求，Mustang Mach-E 電動汽車也是僅次于特斯拉 Model Y 的美國第二暢銷電動 SUV。

　　福特不得不調整其對電動汽車普及率的預期。不過，該公司現在認為自己正走在正確的軌道上，旗下擁有多款強勁的混合動力車型和廣受歡迎的 Mustang Mach-E。難點不僅在于銷售電動汽車，還要做到盈利。

　　自從福特將 Mach-E 的售價下調 17% 以來，其銷量迅速增長。Farley 表示，負擔能力是消費者的首要考量，Mach-E 的銷量增長證明了這一點，他承諾下一代福特電動汽車將既實惠又能盈利。注意到，這一轉變正值特斯拉據傳對傳聞中的廉價電動汽車“Model 2”失去興趣之時，該公司可能已經放棄了該項目，轉而支持馬斯克承諾的自動駕駛出租車項目。

　　福特表示 Maverick、F-150、F-250 和 Ranger 等車型都處于熱銷狀態，公司正處于建立盈利性電動汽車業務的軌道上，同時燃油車業務也將繼續產生現金流。為了保持業務相關性和降低排放，Farley 表示福特將在每個細分市場推出混合動力車型。關鍵在于控制價格，因為消費者正面對著更高的利率，這使得貸款購買昂貴汽車和卡車的成本大大增加。

　　總而言之，福特汽車的目標是在價格實惠的電動汽車領域占據戰略優勢。通用汽車正試圖通過雪佛蘭 Equinox EV 實現同樣的目標，特斯拉也有 Model Y。誰能贏得這場為年輕消費者和經濟能力不那么富裕的買家提供續航里程長且價格合理的電動汽車的競賽還不得而知，但越來越多公司加入到這個市場無疑是件好事。

　　“對我們來說，真正令人興奮的是，我們看到了市場空缺，”Farley 表示，“我們相信我們可以做到在 25,000 美元或 30,000 美元的價格區間實現盈利。”(遠洋)