1月11日消息，據知名科技市場分析機構Canalys預測，2023年全年，全球新能源汽車銷量預計增幅29%，達到1370萬輛，滲透率達17%。中國仍將保持最大新能源汽車市場地位，本地銷量預計達760萬輛，占全球新能源汽車市場55.5%。

　　歐洲和北美的銷量分別達320萬輛和180萬輛，與中國共同成為2023年全球前三大新能源汽車市場。Canalys預計，2024年全球新能源汽車市場將增長27%，達1750萬輛。

　　Canalys預測，2024年中國輕型車本地銷量將保持1%的小幅增長，達2270萬輛。其中新能源汽車本地銷量預計達到910萬輛，占總銷量的40%。

　　具體來看，動力電池價格下降，將拉動純電動車型在小型以及緊湊型市場中比例提升。插電混動車型，因其在應用場景廣泛性以及使用成本中的綜合優勢，市場份額有望在未來兩到三年內持續增加。

　　Canalys分析師劉策源(Alvin Liu)指出，2024年，預計中國汽車品牌在新能源市場中的占有率將進一步升至78%，領先于其他競爭對手。

　　此外，最新的電池技術和以及不斷完善的充電基礎設施將緩解充電難題，蔚來“換電聯盟”, 奔馳&寶馬“超充網絡”以及路特斯“閃充聯盟”等補能生態網絡的初步形成，有望進一步加速純電動車型滲透。

　　然而，新能源汽車現處于大市場基數，2023年保持50%以上的增長率是難以實現的，說服剩余的新能源汽車保守者將是一個日益嚴峻的挑戰。

　　2023年，歐洲輕型車市場銷量有望達到1570萬輛，增速達19%，這反映出歐洲在克服疫情導致的供應問題后較強的市場韌性。

　　其中，新能源汽車銷量預計增長18%，略低于整體輕型車市場，滲透率與2022年接近，保持在20%，表明歐洲仍處于電動化轉型的早期階段。

　　Canalys預計，2024年歐洲輕型車市場將保持2%-3%的增長，新能源汽車市場份額達24%，銷量達390萬輛。

　　Canalys首席分析師劉建森表示，2023年，在購車，信貸以及基礎設施補貼的刺激下，北美新能源汽車銷量預計達到180萬輛。“盡管2023年新能源汽車平均售價下降20%，但市面上的可選產品受限和充電體驗不便都阻礙了需求，影響新能源汽車市場的增長。”

　　Canalys預測，2024年北美新能源汽車市場將增長26.8%，達到220萬輛，新能源汽車滲透率為13%，遠低于中國與歐洲。