7月29日，國家市場監督管理總局發布了兩條關于新能源車的召回信息。公告中提到，寶馬與比亞迪兩車企的部分插電式混合動力型號車輛具有自燃風險，因此召回，引起網友熱議。

　　公告中顯示，華晨寶馬汽車有限公司將自2022年9月9日起召回從2016年11月10日至2020年8月28日生產的共57480臺寶馬5系，以及寶馬(中國)汽車貿易有限公司將召回從2016年6月29日至2018年1月18日生產的共364臺寶馬7系插電式混合動力汽車。

　　公告中給出解釋，由于起動機后部電刷支架設計原因，當起動機運行時間過長導致內部過熱時，電刷支架內部的銅線可能熔斷，極端情況下會導致起動機周邊的組件起火，存在安全隱患，兩公司將免費為召回車輛更換改進后的起動機后部電刷支架。

　　另一則公告中顯示，比亞迪汽車工業有限公司將召回2021年4月5日至2022年4月18日生產的部分唐DM插電式混合動力汽車，共計52928輛。

　　公告中給出解釋，召回原因是部分車輛動力電池包托盤有進水風險，可能造成高壓系統拉弧，存在安全隱患。公司將免費為召回車輛進行檢查，若電池包存在漏電或托盤透氣閥安裝面不平整，則免費更換電池包。

　　據悉，比亞迪的此次召回屬于4月29日召回計劃的擴大召回，在此前的召回計劃中，比亞迪同樣召回了唐DM插電式混合動力汽車共9663輛，但為2021年9月2日至2022年3月14日的生產日期。

　　據媒體報道，此前寶馬與比亞迪本次所召回的車型均有過自燃事故發生。

　　今年上半年發生了多起比亞迪唐DM車型自燃事件：1月26日，上海一輛比亞迪唐DM-i故障車，疑似在拖車途中起火，具體原因不明;3月25日，上海車主新提的比亞迪唐在停放狀態下發生自燃，自燃時車輛并未充電，車輛燒毀嚴重;4月2日，有網友視頻爆料，廣東韶關一家比亞迪4S店內，一輛保養中的比亞迪唐發生自燃;5月23日，有媒體爆料稱，一輛比亞迪唐DM在4S店維修工位自燃，底盤蹦出火星并伴有明火。

　　寶馬混動車的自燃事故發生在兩年前。

　　2020年10月29日，有媒體報道，一輛購買不到一年的寶馬530Le插電混合動力轎車在停放過程中發生自燃，經公安及消防部門在勘察現場情況后認定車輛確系自燃。然而經過廠家鑒定，表示“不排除有遺留火種的可能”，因此拒與賠償。而后經車主起訴，最終索回了相應損失。

　　而就在2020年的10月13日，寶馬在全球范圍內召回26700臺PHEV車型插電混動汽車，原因系由于PHEV車型電池存在發熱的情況可能引發自燃。按照寶馬的說法，電池生產過程雜質進入電池內受到污染，當電池的化學成分中有任何異常元素時，會引起熱失控，進而可能引發自燃。此前，寶馬報告了三起插電式混動車型起火事件，分別發生在德國愛爾福特、赫恩和奧地利的薩爾斯堡。