6月24日消息，據國外媒體報道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳正與半導體制造商英偉達合作，開發下一代汽車計算平臺，支持通過無線軟件更新到自動駕駛的各種服務。

　　這個新平臺基于英偉達的片上系統Orin技術，也將使用英偉達的全驅動AGX軟件棧。從2024年開始，從入門級到高端汽車，奔馳所有的新一代汽車都將采用標準的英偉達驅動AGX Orin技術、傳感器和軟件。

　　據悉，英偉達驅動AGX Orin平臺是一種自動駕駛汽車處理器，將于2024年推出，它將成為每輛奔馳汽車的標準配置。

　　然而，奔馳并不是第一家采用該平臺的公司，中國的電動汽車初創企業小鵬汽車才是第一家采用該平臺的公司。

　　這個新平臺包括一個完整的系統軟件棧，可以支持各種自動駕駛應用，包括先進的駕駛輔助系統、超級巡航和自動泊車等。

　　上周，戴姆勒宣布暫停與其競爭對手寶馬在自動駕駛領域的聯盟。這兩家公司是在去年7月份達成的合作伙伴關系，它們合作的重點是4級駕駛輔助系統、高速公路自動駕駛和自動泊車。它們的目標是，到2024年將這些系統應用于乘用車。(小狐貍)