2019年8月23日，由中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會主辦，上海臨港科技創新城經濟發展有限公司、上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司承辦的“上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區”開園活動在上海臨港舉行。上海市相關委辦、技術研究機構、智能網聯汽車重點企業、大專院校及兄弟省市智能網聯汽車測試示范區建設管理單位等嘉賓出席活動。

　　2018年5月，臨港地區發布了《陸�？諢o人系統綜合示范區規劃方案》(簡稱“三無系統”規劃)，旨在通過激活創新環境，構建完善的產業體系，營造健康的產業生態，進一步推動相關產業的集聚和穩步快速發展。此次開園活動標志著臨港地區在推動“三無系統”規劃落地的過程中邁出了堅實一步。

　　“上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區” (簡稱“臨港測試示范區”)暨Future LAIV由臨港新片區管委會規劃并投資，集成上海臨港科技創新城經濟發展有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心、中國信息通信研究院華東分院等技術及管理資源，共同組建了上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司(即上研智聯)，負責園區運營管理，并為園區發展提供了有力的技術支撐。Future LAIV諧音 Future Life(明日生活)，預示著在臨港這個明日之城，車路協同智能交通將聚焦于“人”，從產業趨勢、關鍵技術、設計應用等角度，集合汽車、通信以及物聯網行業最先鋒的企業和技術，真正將智能產業融于智慧城市，將前沿科技融入現代生活。

　　打造國內領先的智能網聯汽車測試園區

　　截至目前，臨港測試示范區一期已建成并試運行，包括26.1公里開放測試道路、3平方公里封閉測試區及數據中心，并實現了區域內4G、5G網絡全覆蓋，初步構建了車路協同智能交通系統環境。

　　與目前國內已投用測試區相比，“臨港測試示范區”具有道路條件更好、區域范圍更大、場景更科學豐富、網聯功能更強、提升空間更大、覆蓋產品更全、測試環境更真、技術支撐更強等特點。

　　同時，依托臨港得天獨厚的區位優勢，臨港測試示范區可為智能網聯商用車、工程車、乘用車等提供城市、郊區、高速公路和港口碼頭等真實商業模式下的測試和示范運行條件，為智能交通相關產業鏈的培育提供有利環境。

　　產業集聚效應初步顯現

　　臨港測試示范區能夠滿足自動駕駛集卡、乘用車、公交車、城市作業車等不同類型車輛的系統定型、傳感器標定、無人系統性能等多方位測試需求，同時可以為車企提供世界少有的、集“港口與機場、產業區與城市生活區、高速公路與城市道路鄉村道路”等為一體的、豐富的測試與示范運營場景。

　　臨港測試示范區試運行以來，先后承擔了上海市智能網聯汽車示范重點項目測試，及工信部有關人工智能在交通領域應用的重大評價測試任務，并開展了大量測試驗證、技術開發和標準研究等工作，受到各界廣泛關注及認可。國家工信部、交通部和市相關委辦領導先后多次親臨調研并給予高度評價。

　　目前，臨港已經集聚了上汽榮威、上汽大通、嬴徹科技、博雷頓、華人運通、紐勱科技等整車企業，以及科大訊飛、地平線、主線科技、圖森未來等人工智能企業，智能網聯汽車產業鏈初具規模，臨港測試示范區的產業集聚作用逐步顯現，創新創業環境更具活力，產業能級進一步提升。

　　自貿區新片區揭牌迎來新契機

　　2019年8月6日，《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》正式公布;8月20日，上海自由貿易試驗區臨港新片區正式揭牌。增設新片區不是上海自貿試驗區空間的簡單擴大、現有政策的簡單平移，而是更深層次、更寬領域、更大力度的全方位高水平開放;不是為了單純打造區域性的發展亮點，而是構筑代表國家更好參與國際合作與競爭的重要平臺。

　　臨港測試示范區將緊緊把握這一歷史機遇，順應智能網聯汽車技術發展趨勢和產業發展需求，服從服務于我市汽車產業“智能化、網聯化、電動化”的發展大局，勇于探索，大膽嘗試，加快車聯網規劃與部署，切實推動示范運營落地，以進一步確立和鞏固上海在全國智能網聯汽車產業發展的龍頭地位，努力推動我國智能網聯汽車相關產業協同發展和技術跨界融合。