日前，國家新能源汽車技術創新中心(National New Energy Vehicle Technology Innovation Center)建設推進會暨共建座談會在北京召開。全國政協副主席、科技部部長萬鋼，北京市委副書記、市長陳吉寧等等政府領導和企業高管出席了會議。會議對國家新能源汽車技術創新中心建設工作進行了研究和部署。

　　(國家新能源汽車技術創新中心建設推進會暨共建座談會在京召開)

　　百度公司副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇作為企業代表出席了此次會議，會上，李震宇與其他與會代表圍繞國家新能源汽車技術創新中心建設情況、體制機制，以及關鍵共性技術研發項目等議題進行了深入研討。

　　根據規劃，國家新能源汽車技術創新中心將通過聚集創新人才，打造我國新能源汽車產業科技研發智囊。百度技術委員會聯席主席、自動駕駛首席架構師陳競凱成為國家新能源汽車技術創新中心首批受聘科學家。和他一同入圍的，還有美國前能源部部長、1997年諾貝爾物理學獎獲得者、斯坦福大學物理學教授朱棣文;“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業大學院士Werner Hufenbach;電氣和電子工程師協會高級會員、中國“國家外專千人”首批電驅動領域專家Macro Venturini;梅賽德斯奔馳能源美國公司首席執行官Boris von Bormann等國內外知名專家學者。

　　(百度技術委員會聯席主席、自動駕駛首席架構師陳競凱受聘成為國家新能源汽車技術創新中心的科學家)

　　據了解，國家新能源汽車技術創新中心是科技部推動建設的第二個國家技術創新中心，也是汽車行業首個國家技術創新中心。國家新能源汽車技術創新中心的成立，有助于提升我國新能源汽車產業核心競爭力，助力中國新能源汽車企業引領世界新能源汽車產業發展，實現我國“汽車強國夢”。國家新能源汽車技術創新中心首批聯合共建方包括北汽、百度、吉利、比亞迪、清華大學、中科院電工所、中國汽車技術研究中心等21家，囊括產、學、研各個領域，涵蓋新能源汽車領域上下游產業鏈優勢資源。

　　近年來，新技術正全面賦能中國能源供給體系。在新能源汽車生產和消費上，中國已經位居世界第一。與此同時，中國政府也非常重視自動駕駛技術的發展，新能源和自動駕駛已成為國家發展智慧交通的雙子星。資料顯示，去年11月，百度就已經成為首批自動駕駛國家新一代人工智能開放創新平臺的依托單位，此次又是作為國家新能源汽車技術創新中心的參與單位，相信百度將發揮自身優勢，從后續技術、資源、人才、資本等多層面從自動駕駛方向深度支持國家新能源汽車技術創新中心，讓自動駕駛與新能源的結合可以締造出更加智慧、環保的城市交通網絡。

　　而從去年4月Apollo平臺正式對外開放以后，百度Apollo開放平臺的高速成長就一直為業界矚目。Apollo開放平臺的產品化、量產化和國際化進程高速推進，創造了全球自動駕駛領域的“中國速度”。如今Apollo生態系統合作伙伴規模已超過90家，成為全球最開放、最完整、最強大的自動駕駛生態。

　　業內人士分析認為，無人駕駛已成為時下汽車行業的潮流，而節能、環保的新能源汽車更是未來的發展趨勢，兩者結合勢必更符合未來駕駛需求。憑借北汽在汽車新能源領域的技術積累以及百度Apollo在自動駕駛技術上的優勢，相信國家新能源汽車技術創新中必將影響國際汽車行業發展走勢。