近日，中國最大互聯網汽車零售交易平臺易鑫集團要上市的新聞傳得沸沸揚揚：易鑫集團已經公布了招股說明書，準備登陸港股。若是成功上市，這意味著易鑫這匹黑馬正在沖刺自成立到上市的最快紀錄，也意味著它要改寫整個國內汽車互聯網行業的格局。

　　這家成立僅僅三年的公司，何以迅速登頂“汽車零售交易”領域?據公開數據顯示，2016年，中國互聯網汽車零售交易臺數已達到100萬臺，2021年預計突破540萬臺;2016年中國汽車金融滲透率在30%，并且將在2021年末增長至60%左右，沖刺美國80%的行業水平。

　　而圍繞互聯網、年輕人與汽車零售的變革，易鑫通過三年多的營運建設，憑借強大的資金實力、流量優勢和極強的業務落地能力，無疑已占得先機。事實上，眼下的易鑫已經被行業冠上了“數據搶眼”，“發展飛速”這樣的標簽。和公開數據對比，易鑫平臺促成的汽車交易量已經可以匹敵傳統汽車銷售商。2016年全年，易鑫完成汽車零售和汽車相關交易規模超26萬臺次，登頂汽車互聯網零售交易市場的龍頭寶座。2017年前9個月易鑫的交易規模更達到了30萬臺次，汽車交易閉環的良性循環效應已全面顯現。招股書顯示，加入“可轉換可贖回優先股公平值虧損”，易鑫從2016年就已實現盈利。經調整經營溢利及經調整純利，2016年分別為人民幣1.51億元及人民幣1.00億元，2017年上半年，則分別為人民幣3.50億元及人民幣2.61億元。

　　如此良好的發展態勢，也讓易鑫自然而然地受到各路資本的追逐�，F在，易鑫是業內唯一一家獲得了騰訊、京東、百度、易車、順豐創始人王衛以及中國四大國有資產公司之一的東方資產和 IDG 等重量級戰略投資人注資的企業;其中，騰訊對易鑫直接和間接持股已分別達到約33%。巨頭們如此大手筆的投入，看中的正是易鑫持續走高的盈利能力和發展勢頭。

　　現在，易鑫正在全力沖刺登陸港股。這不僅將是汽車新零售板塊“第一股”，也創造著自成立到上市的最快紀錄。此次赴港上市之后，易鑫也必將受到機構投資人和散戶的熱烈追捧，充足的資金更將為易鑫接下來的開疆拓土提供充足彈藥，在汽車互聯網交易領域掀起更大的波瀾。