近日，國家統計局公布了2017年1-4月電動自行車行業情況，產量1239.5萬輛，累計同比增長6.9%。業內人士評論，行業目前進入緩慢增長階段，市場細分化更加明顯，雖然中國自行車社會保有量已達2.5億輛，但市場還有極大提升空間，因為仍有絕大部分用戶痛點還有待解決。未來，企業如何突破產品解決用戶痛點，成為迎來真正增長點的關鍵。

　　AC尼爾森爆電池不耐用為用戶最大痛點

　　全球著名市場調查研究公司AC尼爾森針對中國2.5億電動車用戶群體進行抽樣數據調研，從影響用戶體驗的電池、防盜、動力、輪胎、制動、減震等各方面中，尋找出用戶用車的最大痛點。

　　大數據結果顯示，53%的用戶選擇電池(不耐用/充電頻繁/充電時間長)為用車最大痛點。

　　另一項針對用戶購車最關心的因素數據調研中，有59%參與調研的消費者選擇了,電池經久耐用里程長。

　　通過AC尼爾森兩項數據調研，可以得出結論，整車續航能力及電池壽命是消費者最關心，同時也是最大的痛點。

　　98%經銷商直言遠續航是消費者選購重要指標

　　作為最接近消費者的終端經銷商，他們對上述結論感同身受。

　　記者走訪天津、北京、無錫等多地電動車市場，接近98%的經銷商表示，續航性能一直是消費者購買電動車重要指標之一。

　　在河南鄭州一位同時經營2個電動車品牌的經銷商張先生告訴記者，“電動車在我這里購買最多的是上班一族，他們買電動車都是用來做上下班交通出行的，一般家和公司的距離都比較遠，這時候都會要求電動車能跑的遠，不要總是充電。”

　　行業龍頭率先提出解決方案雅迪新能量+系列車型更耐跑耐用

　　面對電動車用戶最大痛點，記者獲悉，行業龍頭雅迪已率先提出解決方案，推出 “新能量+“系列車型，在續航和電池使用壽命上做出顛覆性變革。

　　“新能量+”是雅迪針對解決消費者痛點問題推出的技術系統。該系統搭載了黑鉆電池、煥能充電器、煥能控制器和GTR電機，通過對四者科學運行及匹配，大幅提升整車續行里程和電池壽命。

　　事實上，想要做到大幅提升并不容易，雅迪從研發之初就將電動車各個核心部件作為一個整體去做技術攻關，為此，雅迪需要投入更多的財力與時間，更要付出大量精力去尋找高端復合型人才進行技術研發。在一系列巨大的財力及人力投入下，雅迪才能夠在續航和電池使用壽命上做出顛覆性變革。

　　新能量+承載企業使命制造幸福感 雅迪集結全球力量回歸騎行樂趣

　　雅迪能夠率先取得在整車續航及使用壽命的重大突破，除了強大的企業綜合實力支撐，更多的還有雅迪為消費者制造有幸福感的產品企業使命感。

　　從創業之初到香港上市，雅迪一步步走向國際舞臺的征途中，始終保持一顆匠心，在品質上精益求精，在技術上不斷創新，先后建立了由664項專利組成的知識產權矩陣，覆蓋電動車各個零部件和各個生產環節，增強了自身研發、設計能力、制造工業等核心競爭力。

　　除此之外，雅迪在更高端戰略指引下，布局全球。與意大利全球頂級設計大師、德國全球頂級汽車漆和色彩實驗室、美國閃電Lightning Motors、奧地利施華洛世奇設計團隊、AMV Design、Boxer等等進行深層次的合作，“走出去”的同時，更加強“引進來”，持續強化自主創新，不斷提升中國電動車行業高端制造、高端科技、高端工藝。打造能為消費者帶來幸福感、回歸騎行樂趣的更高端兩輪電動車。

　　也正是這樣一顆為消費者制造有幸福感的產品的匠心，讓更多用戶認識雅迪、選擇雅迪、進一步成為雅迪忠實用戶;而消費者也成就了雅迪，讓雅迪一步步發展壯大，連續十二年高端銷量遙遙領先。