近日，記者走訪電動車市場發現：雅迪銷量迎來暴漲，五一期間單日銷量創歷史新高。雅迪的自主車型，更成為高端車市場的爆品，占據高端車市場70%以上的份額。2016年雅迪中高端車型同比增長80%，2017年1-4月全國銷量同比增長25.3%，連續12年高端銷量遙遙領先，成為電動車行業絕對老大。

　　2015年，雅迪在行業內率先發力“更高端”戰略，競爭對手從一開始的觀望到2016年的紛紛跟進，從產品設計到店面裝修都在模仿雅迪的“更高端”，經過一輪市場洗禮，雅迪在高端車市場的占有率越來越高，背后的原因是什么?

　　品質過硬，高端產品遙遙領先

　　5月1日，徐州萬達廣場，一場由雅迪電動車舉辦的大型活動在此上演，記者看到前來購買雅迪電動車的顧客絡繹不絕。一位前來換購雅迪的李女士告訴記者：“家里有兩輛電動車，一輛是雅迪，一輛是其他牌子的。雅迪品質明顯好于其他品牌，騎了兩三年從來沒修過，外觀跟新車一樣，而且一周只要充電一次。另一輛車騎了不到一年就陸續修了三次，電池損耗快，每隔兩三天就要充電。”

　　走進雅迪專賣店，記者發現雅迪門店內專設了兩個醒目的拆車展架，將雅迪電動車與市場普通電動車的車架結構、部件選材、焊接工藝、上漆方式等進行對比， 拆車展架前的顧客趙先生告訴記者，“只有貨真價實的東西才敢扒出來給消費者看，單看車架，雅迪使用的鋼管又厚又結實，焊接光滑，油漆锃亮;旁邊的雜牌車架看起來粗糙且偏細，‘高端車’確實不是吹的。”

　　現場導購告訴記者，雅迪擁有無錫、浙江、廣東、天津四大高端制造基地，在行業內率先采用“鉑金品質”的質量標準：選用世界級摩托車配套體系，自動編程機器人無縫焊接，無塵車間PU800工藝標準烤漆，28道噴涂工藝，電鍍件采用自動靜電噴槍電鍍，電鍍等級8級以上等。因此雅迪車可以做到“一年無故障，三年如新車，五年體面騎”。

　　徐州雅迪經銷商向記者透露，今年徐州雅迪1-4月銷量同比增長162%，五一期間銷量更是達到去年同期2倍，在當地市場，買高端車，10個消費者至少有7、8個買雅迪。不僅徐州，在全國其他電動車大省，雅迪的自主高端車型鉆石、飛翼俠、X-VAN、漫步 、KIKO等都是當地高端車的爆品。

　　記者進一步了解到，雅迪在發力國內中高端市場的同時，還積極走出國門，布局海外。目前雅迪高端電動車已出口到美國、德國等66個國家，“中國造”高端好車獲得了全球用戶的認可。2016年，雅迪成功登陸資本市場，在香港主板上市，成為中國電動車行業第一家上市企業。

　　外觀時尚，深受白領喜愛

　　一位剛剛購買了雅迪悠米的王女士告訴記者，“作為顏值控，手機只買蘋果，電動車當然也要買個時尚有范兒的。”記者現場發現，雅迪高端車的外觀明顯高出其他品牌一大截。

　　記者對雅迪上海設計公司總經理薛波進行了采訪，他說道“目前大部分電動車外觀設計千篇一律且保守老舊，難以被城市白領、年輕人接受，為此，雅迪積極接軌國際時尚潮流，一直以來，與國際知名設計公司進行合作，設計了一批批深受消費者歡迎的悠米、萊恩、KIKO等高端時尚車型。”

　　智能科技，讓消費者為之震撼

　　在知名外企工作的劉先生選中了雅迪Z3，他向記者表示，“自己對雅迪z3心儀已久，這款車跟朋友們騎的電動車完全不一樣，科技感十足，用手機就能操控，加速特別快，2小時能夠快速充滿電，騎出去倍有面子。”

　　另一位購買雅迪萊恩的楊女士也表達了相似的觀點，“我主要是看中了萊恩這款車的無鑰匙啟動功能，靠近就能自動解鎖，別提多方便了，想不到電動車還能這么智能。”

　　雅迪技術中心總監許舒暢接受記者采訪時說道：“雅迪不斷科研攻關，整合國際頂尖資源，與美國Lightning Motors(全球最快電動車，時速可達352公里)、日本Panasonic(全球鋰電池領導者)等合作伙伴建立了緊密合作。雅迪還擁有行業唯一的國家級實驗室，截至目前，共持有664項相關專利，接下來雅迪會有更多讓消費者震撼的科技產品推出”。

　　銷量飆升的背后，高端定位樹立行業標桿

　　為雅迪提出“更高端”戰略定位的君智咨詢董事長謝偉山透露：“2016年，雅迪的中高端車型銷量同比增長80%。今年，整體銷量更是迎來全面爆發，2017年1-4月增長了25.3%。這也從側面反映雅迪的‘更高端’定位是成功的”，在消費者心智中，已經接受“雅迪=更高端”。

　　謝偉山說到，雅迪中高端車型如此熱銷，除了雅迪過硬的產品品質外，也是因為迎合了消費升級的大趨勢。各行各業對高端都有需求，比如高端手機大家會想到蘋果，高檔白酒會想到茅臺。很多海淘一族、代購一族，大量購買國外的優質產品、奢侈品，這也反應了“更高端”確實有市場。

　　“中國電動車消費者的經濟實力與社會地位也在提高，特別是很多有車一族因為城市交通擁堵，在日常出行中開始選擇電動車出行。這群人對電動車的需求已經不僅僅停留在簡單的日常代步，而是需要一款外觀時尚、能彰顯身份的電動車。 此外，全球消費者對高端電動車的需求日益擴大，作為出口美國、德國等66個國家的品牌，雅迪走“更高端”，不僅滿足了國人消費升級的需要，也對接了全球高端消費者的需求。

　　中國自行車協會相關負責人談到，雅迪前身為摩托車企業，成立至今始終追求品質，一直以來，重視與全球頂尖資源合作以及自主研發，在行業中出口國家數最多，具備做高端的基礎。

　　雅迪作為行業標桿，一舉一動都受到同行的關注。雅迪“更高端”之路獲得消費者高度認可，也引起了其他電動車品牌的效仿。使得行業走出“價格戰”的怪圈，轉向追求品質的良性發展之路。雅迪為行業樹立了一個好榜樣。

　　結語：

　　中國已成為全球第二大經濟體，國民收入水平不斷提高。國家層面大力推行“供給側改革”，其根本目的在于對接國民日益增長的高端化消費需求，快速完成中國實體產業的轉型升級。5月2日，國務院決定將5月10日定為“中國品牌日”，鼓勵中國品牌積極自主創新，推動中國經濟向內涵集約型、質量效率型發展。從這個意義上來說，雅迪就是中國品牌的代表，它不斷滿足日趨個性化、多樣化、高端化、體驗式的消費需求，并引領中國電動車產業走向高端、走向世界。