2017年，共享單車依舊火爆，在城市的各個角落都能見到騎共享單車的身影。用戶的增量以及市占率，對于共享單車行業而言，無疑是及其重要的。

　　新用戶更加偏愛ofo小黃車持續領跑行業

　　據TrustData最新發布的《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》更是直觀顯示，隨著認知度提升及天氣變暖，大眾開始普遍接受共享單車的新出行方式。其中ofo與摩拜穩居共享單車行業第一梯隊，但在衡量共享單車發展增速的關鍵指標——新增用戶數方面，ofo穩居行業第一：在2017年3月，ofo的新增用戶數便達到了451.1萬，比第二名摩拜多出超100萬，是摩拜的1.3倍，新增用戶也更加偏愛ofo。

　　業內人士分析認為，ofo之所以能保持領先行業的高增速，一方面是因為ofo投放量大，覆蓋面更廣;據了解，目前，已在全球4個國家100座城市進行運營，連接近500萬輛單車，總體用戶數已達1億，累計騎行次數超過10億次。另一方面則由于ofo的車體輕便，使用體驗比較好，用戶普遍表示ofo較之摩拜更為省力。再加上ofo的押金處于行業較低水平，也就更容易得到用戶的青睞。近期，ofo在上海、杭州等地相繼推出了免押金騎行政策，隨著這一做法的推廣，ofo的新增用戶量將得到進一步提升。

　　3月中旬全國共投放超400萬輛共享單車ofo占比近63%

　　根據艾媒咨詢數據顯示，截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已經超過400萬輛，而其中70%均集中在北上廣深四座城市。據悉，截止到3月中旬ofo已經連接了250萬輛共享單車，摩拜單車共投放了100萬輛單車，可見ofo市場占有率為近63%，是市場占有率為25%的摩拜的2.5倍。

　　而對于共享單車行業的發展前景，相關數據顯示，在一線城市中共享單車的用戶規模已經于出行用車持平，市場相對趨近飽和，但在二三線城市還存有相當大的發展空間，未來的共享單車競爭也將主要在二三線城市展開。相比較而言，在供應鏈、使用體驗、單車成本以及融資等方面均具有明顯優勢的ofo，無疑將更能滿足行業高速增長用戶的更多出行需求。