4月20日，2017中國“互聯網+”數字經濟峰會將在杭州舉辦，大會旨在全面展現“互聯網+”在中國的宏觀發展，以及在政務、警務、醫療等領域的融合創新。為了讓參會來賓更直觀地感受“互聯網+”帶來的改變，本屆中國“互聯網+”數字經濟峰會特意聯合中國東方航空公司推出了主題航班，并于今日(4月19日)正式起航。

　　(中國“互聯網+”數字經濟峰會聯合中國東方航空推出主題航班)

　　近年來，隨著人們生活水平的提高、旅游業的發展，人們對于乘坐飛機出行的需求逐漸加大。根據國際航空運輸協會(IATA)提供的數據顯示，2016年全球航空旅客運輸量增長5.7%，達到37.73億人次;預測2017年全球航空旅客運輸量增長5%左右，將達到40億人次，航空業發展十分火熱。得益于“互聯網+”技術的不斷提升與創新，“互聯網+航空”的商業模式成為航空業升級和轉型的重要途徑。

　　(無線網絡進入東航機艙)

　　據了解，東航在航空企業傳統電商業務向移動互聯網化發展，以及國內空中上網與空中支付政策突破、行業規范標準確立、空中互聯平臺規�；�運營與商用模式構建等多個方面引領行業，為開拓和推動中國“互聯網+航空”商業模式的發展做出巨大貢獻。

　　以空中互聯平臺發展為例，在過去很長一段時間里，空中客艙一直被視為互聯網的最后一片沙漠。在國外，空中互聯網已經成為航空公司的“標配”，也是最受乘客歡迎的增值服務之一。美國航空、漢莎航空、達美航空、卡塔爾航空、荷蘭皇家航空、阿聯酋航空等接近30多家海外航空公司都已經在機上向乘客提供了無線上網的服務，按照流量或者小時數向乘客收取費用。盡管空中互聯網在在國內起步較慢，但現在已經成為了民航業內最熱門的話題，空中WiFi更是近年來國內航空公司積極布局的熱點項目。

　　(騰訊互聯網+助力航空業創新)

　　在實現空中互聯方面，東航起到了很好的示范作用。2014東航年成為全國首家獲得工信部、民航局批準的空中互聯網商業測試資格的航空公司。同年7月，東航完成空中互聯網測試運行，成為國內首家使用KU波段衛星實現空地互聯功能的航空公司。11月協同中國銀聯，推出了全球首個“空地互聯云支付平臺”。2016年底東航成為擁有大中華區第一大空中互聯機隊規模的航空公司，全年空中網絡服務人數達到25萬。

　　為了進一步發展“互聯網+航空”的新產業模式，提升“互聯網+”技術在航空業上的運用。在4月20日即將舉辦的2017中國“互聯網+”數字經濟峰會上，中國東方航空公司將與騰訊公司就“互聯網+”服務簽署戰略協議。協議內容包括通過運用大數據、移動支付等“互聯網+”技術，深入挖掘一張機票以外的出行產業鏈延伸價值，為客戶提供一站式的個性化出行解決方案，滿足旅客出行剛性需求，構建新的航空出行生態體系。

　　本次東航聯手騰訊公司，雙方將在“互聯網+航空”方面進行全方位的深度合作，利用“互聯網+”技術全面推進航空業升級，為我國“互聯網+航空”的發展提供新的案例。因此本屆中國“互聯網+”數字經濟峰會攜手東航推出的主題專機不僅是一次推廣行為，更是我國“互聯網+航空”業發展的一次新嘗試。