11月29日，知名第三方市場研究機構艾瑞咨詢發布的報告顯示，7月《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》頒布后，網約車平臺整體設備覆蓋量及用戶規模整體保持增長。具體來看，滴滴出行繼續以價格優勢和龐大的車輛規模在市場中占據絕對領先位置，9月單月設備覆蓋增至11153萬臺，易到用車和神州專車則分別以1059萬臺和205.6萬臺的覆蓋率位居二三位。其中，易到整體發展較為平穩，9月設備覆蓋量為其年內第二高點;神州專車覆蓋率則略有下跌，9月度設備覆蓋量基本降至年初1月水平。

　　報告指出，今年7月頒布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》對網約車車輛條件提出了要求，也對網約車車主進行了制約。但由于網約車發展過程中掌握了移動互聯網的流量入口，用戶數量也已形成一定的規模，因此網約車用戶覆蓋率、留存率以及新增人數并未因政策受到過多影響。

　　在對15萬名Ios和Android系統智能用戶使用習慣進行長期監測后，艾瑞咨詢報告數據顯示，自今年1月起，滴滴出行覆蓋量一路穩步增長，7月設備覆蓋量增至11255.6萬臺，成年內高點，之后總體保持平穩態勢，9月也成為年內第二高點，覆蓋量市場份額持續在行業中居于霸主地位。

　　具體到易到用車，艾瑞咨詢數據顯示今年上半年易到也保持持續上漲態勢，6月設備覆蓋量達1071.7萬臺，為其年內最高點。進入七月，覆蓋量有所有回落，直至9月覆蓋量重新開始擴大。

　　報告同時顯示，與滴滴、易到走勢不同，今年上半年神州專車設備覆蓋量并未一路增長，而是呈現震蕩態勢，2月為其年內最高達241.3萬。進入4月，神州專車覆蓋量不增反減，9月覆蓋量降至205.6萬，這一數據不僅尚不及神州年初1月213.8萬的覆蓋量，也與滴滴、易到相距甚遠，僅為易到的19.2%，滴滴的1.8%。

　　而在用戶層面，報告披露的用戶活躍度數據顯示，網約車用戶平均每月使用軟件次數為11次，其中， 滴滴出行月度單機使用次數達16次，易到用車達11.8次，均大于平均水平，用戶活躍度高。而神州專車9月單機使用次數為8.3次，低于平均水平，用戶活躍性相對較弱。

　　用戶留存數據也顯示滴滴出行對老用戶的吸引力最強。報告數據指出，滴滴出行用戶留存度最高，易到次之，神州排名第三。三家用戶留存率走勢基本類似，均在6月小幅下降。對此，報告指出，2016年6月，受網約車價格上調的影響，滴滴出行、易到用車以及神州專車三大網約車平臺用戶留存有所下跌，但7月后均再度出現上揚，用戶留存整體回歸至相對穩定階段。

　　值得注意的是，報告還對網約車平臺的用戶新增率數據進行統計分析，數據顯示，今年三季度，滴滴出行平臺上用戶新增率達75.9%，較易到用車高3.7個百分點，較神州專車高出10.3%個百分點，滴滴出行獲取新用戶的能力最強。艾瑞咨詢方面指出，雖然受里程費上漲影響，二季度網約車用戶拉新能力有所削弱，但這一用戶新增數據在第三季度時重回正軌，也說明網約車新政下，用戶不僅未“逃離”，反而繼續增長，我國共享出行市場還有巨大的發展空間。