中國汽車市場的逐漸飽和使得行業的競爭愈發激烈、客戶也是愈發挑剔，庫存壓力居高不下，經銷商壓力倍增，紛紛喊苦。技術平臺的搭建、對引流和獲客的把控等問題都是要依托互聯網平臺才能完成。這些對于傳統車商而言，是不得不重視的問題。

　　新武器除多年心頭病

　　對二三線城市的經銷商來說，綜合店的運營不像4S店背靠大樹好乘涼，主機廠會給4s店提供DMS系統，來高效管理客戶，并提供區域經理幫助分析業務給予指導，提供市場廣宣的投放、營銷規劃等幫助。低線城市自己玩耍的經銷商沒有這樣的系統，也沒有專門的培訓機制。

　　經銷商在對業績盈虧及客戶流動狀況難以把握。打個比方，開汽貿店的老板出差了，店里的員工有沒有偷懶老板無法得知;保有客戶的資料一般就用小本子記錄，但緊要關頭找起來也毫無頭緒;老銷售油腔滑調，新銷售業務能力上不去;銷售離職H級的客戶去哪兒也沒人知道;馬上金九銀十，到底該拿什么車型老板心里也是沒譜;學別人花錢做廣告，但效果卻沒別人店好….這些問題成為了經銷商的心病。

　　對此，賣好車通過實踐經驗針對汽車經銷商的痛點，利用移動互聯網作為突破口，建立了為經銷商“同時提升生活和工作質量”的移動銷售管理利器：賣好車DMS。 

　　門店管理，1小時就夠了

　　賣好車DMS是綜合門店經營狀況分析的便捷工具，涵蓋了銷售代辦，客戶管理，客戶跟進，客戶分配，數據報表及分析，營銷工具和短信群發等服務。經銷商只需要擁有一部手機、用手指就能辦公，通過賣好車DMS系統，門店狀況一手掌握，銷售管理節節把控。

　　對汽車經銷商來說，時間成本其實是最具價值的。綜合店老板往往一天要花4個小時在門店管理上，是否有可能把4小時的工作量“壓縮“到1小時?賣好車DMS可以讓展廳老板花15分鐘確認經驗目標，用40分鐘評定團隊能力，查看報表，最后花5分鐘用來鼓勵問候員工。省下來的時間可以去談生意，陪家人，大大提升工作效率和生活質量。

　　經銷商：操心越來越少，錢越賺越多

　　松桃縣的羅姐，是賣好車DMS的第一批的用戶，遠在三線城市的他，一開始甚至對互聯網都沒什么概念。她常用“笨鳥先飛“來謙虛地形容自己。羅姐每天都會跟賣好車DMS工作人員聯系，最開始問怎么用，到后來經常會提出自己的意見。她要求店里的銷售都用這個工具，大數據，活躍這些概念在她腦海漸漸根深蒂固。上個月，羅姐多賣了5臺車。

　　在汕尾有一家汽貿店的老金表示，平時就用小本子來記錄客戶資料，好幾疊全堆在一起….日常維護特別麻煩，想找個開店以來的老客戶費了一下午還沒搞定。真的操碎了心!接觸到賣好車DMS后，感受到這個工具管理客戶很靈活，再也不用這些小本子了。拿車吃不準也是老金時常遇到的問題，這批3系賣了能賺錢嗎?賣不掉怎么辦?現在通過賣好車DMS的大數據分析，就能匹配客戶的意向車型，賣什么車能賺錢心里有譜了。

　　二三線城市的汽車經銷商將會是中國汽車市場的未來，他們對存活和發展的愿望非常強烈，對他們而言，舊法不奏效，找到新的武器來提高效率是制勝的關鍵。賣好車憑借敏感的行業嗅覺，結合行業實踐經驗打造的DMS，更是為汽車流通產業的標準化流程打開了一個全新的突破口。