據報道，威馬汽車近期傳來了復工的好消息。日前，有威馬前員工向其發來了“新威馬汽車”致供應商的白皮書。白皮書指出，新威馬汽車的投資人深圳翔飛汽車銷售公司(下稱“翔飛”)詳細地披露了威馬的復產規劃和未來發展。

　　作為投資人，翔飛公司在上述文件中表示，根據2025年4月3日法院裁定批準的重整計劃，翔飛已接管威馬四公司，正在全力以赴推動威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復量產。

　　“新威馬”已經制定了分三步走的2025——2030經營發展規劃，其中，復興階段(2025~2026)：2025年9月復產EX5/E.5車型，確保年產銷1萬臺，爭取實現產銷2萬輛;同時海外破局，布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場。

　　2026年量產10萬臺。從2027年開始，新威馬要進入發展階段(2027~2028)，要實現年銷量躍升25-->40萬臺;同時高階輔助駕駛車型量產，通過AI賦能研發、生產、營銷全鏈條，并且在這一階段要啟動IPO籌備。從2029年要進入跨越階段(2029~2030)，新威馬計劃在2030年產量挑戰 100萬臺，營收1200億，構造智慧出行生態圈，成為行業新標桿。

　　此外，經股權穿透發現，深圳翔飛法人不僅是寶能汽車子公司實控人，其關聯方還持有寶能系企業股權。報道稱，此前傳言的由寶能汽車來收購威馬汽車極有可能為真。但寶能目前負債百億，多位威馬前員工對此持懷疑態度。