6月18日消息，據BusinessCars報道，江鈴福特將被并入長安福特體系之下，進行資源整合。消息人士表示，為福特“從 ICU 病床上站起來”的手術刀已經落下，長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。

　　江鈴與福特的結緣比長安更早。早在 1995 年，江鈴與福特就開始合作生產輕型客車全順，全順也是第一輛在中國生產的福特車型。而在 2006 年，江鈴汽車開始醞釀轉型乘用車業務，2015 年以后陸續推出了 SUV 撼路者、MPV 途睿歐等車型。

　　2021 年，江鈴與福特的合作邁入了一個全新的階段，雙方共同出資設立江鈴福特合資公司，將主要導入福特品牌的乘用車進行生產和銷售。

　　近年來，福特也開始愈發重視江鈴福特，將 F-150 猛禽、Ranger 游騎俠、Bronco 烈馬等車型都放到江鈴福特體系中。

　　消息稱合并成“一個福特”之后，長安福特體系的產品線得到進一步豐富，將會形成轎車、SUV、皮卡、商用車的全車系矩陣。“生死局，都在一線之間，整合才能集中力量干大事。”

　　福特公司 CEO 吉姆・法利曾透露，2024 年福特在中國市場實現約 6 億美元(現匯率約合 43.13 億元人民幣)的利潤，“我很高興地告訴大家，福特在中國是盈利的，我為此感到驕傲，因為并非所有汽車制造商都能做到這一點。”