據《消費日報》報道，11月4日，有多位消費者表示，收到了所購本田汽車的召回通知。

　　因動力電池破損 “本田”召回部分混動汽車

　　記者看到，日前，國家市場監督管理總局官網信息披露，東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，決定自2024年11月1日起，召回東風本田汽車有限公司在2022年9月9日至2023年1月17日期間生產的部分國產混合動力版思域(CIVIC)系列汽車，共計175輛;廣汽本田汽車有限公司在2022年9月30日至2023年1月12日期間生產的部分國產混合動力版型格、混合動力版致在系列汽車，共計34臺。

　　記者了解到，此次召回原因為：部分車輛因制造原因，動力電池負極端子可能出現破損，造成動力系統故障燈點亮，極端情況下可能導致車輛無法行駛，存在安全隱患。另值得注意的是，此次召回的汽車均為混合動力版。那么，本田旗下享域等其他系列混動汽車是否也有相同風險?

　　另外，在本次召回計劃中，東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司將通過授權特約銷售服務店主動與用戶取得聯系，預約安排召回維修事宜，并為召回范圍內的車輛免費更換改良后的動力電池總成。

　　但對于改良后的動力電池作了哪些優化、品牌門店分布密度能否保證消費者及時更換電池、是否會對相關消費者進行補償等問題，本田并未在官網及其他渠道進行具體說明。

　　“安全氣囊”問題 14年后新車未依舊存在

　　據此前媒體報道，上述產品召回事件并非個例，本田也曾多次因燃油泵、安全氣囊等安全隱患問題召回國內產品。

　　據本田中國官網“重要通知”顯示，因安全氣囊展開時，存在安全隱患，自2010年開始，東風本田汽車有限公司以及廣汽本田汽車有限公司多次發布召回公告，針對安裝了高田公司產安全氣囊的部分車型進行召回。

　　記者調查發現，上述問題至今仍未被妥善解決，有不少消費者在近期才收到因安全氣囊問題的召回通知，甚至因事件突發認為其是短信詐騙。

　　有消費者就此提出疑問：既然是14年前就發現的問題，為何至今問世的產品依舊存在，“這么多年都沒辦法徹底杜絕的問題，通過召回就能保障車輛相關問題的妥善解決嗎?”

　　11月4日，本報就上述問題向東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司進行反饋。截至6日，尚未收到任相關回復。

　　在黑貓投訴平臺，本田相關投訴量已超2560條，涉及汽車質量的問題包括但不限于剎車抖動、輪胎開裂、漏油等等。相關數據顯示，近幾年本田品牌的國內產品銷量呈現出逐年下跌且有擴大態勢。