現代汽車開始研發行駛里程延長型電動汽車(EREV)，這種增程式產品搭載了內燃機、電機和電池組，與混合動力汽車相似。然而，在EREV中，內燃機主要用于為電池充電，實際驅動由電機完成。這種技術具有優勢：即使在沒有充電站的情況下，也能輕松實現超過1000公里的續航里程，是普通電動汽車的兩倍;同時，相比于電動汽車，電池組容量減少，車輛成本降低。

　　現代汽車一直通過油電混合動力汽車來應對市場變化。然而，在不確定這種狀態會持續多久的情況下，采用一種新的技術應對市場更為合理。因此，EREV增程式有望成為現代汽車未來發展的新方向。

　　據韓國媒體報道，現代汽車已經成立了“xEV系統開發特別工作組”，負責開發各種環保汽車。這個工作組由集團研發本部長梁熙元領導。現代汽車的第一款EREV車型計劃于2026年以后上市，并且該技術將應用于起亞等品牌的電動皮卡上。

　　值得一提的是，在EREV技術方面，目前領跑的是中國制造商理想和比亞迪。去年2月，理想推出了中大型SUV“L7”，該車搭載了EREV動力系統，單次充電續航里程可達1315公里。