賽力斯汽車法務部通過微博發布公告稱，山西M7交通事故后，有人在社交媒體平臺發布交通事故中有關問界新M7 Plus的不實信息，賽力斯汽車法務部已第一時間對不實信息進行了證據保全公證，并依法向公安機關報案。

　　此前，華為問界官方發布公告，回應了事故的四大疑點。公告中提到，追尾碰撞時，前方車輛尾部突出結構侵入事故車前機艙及乘員艙，導致艙內電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內把手開門實施營救。

　　此外，AITO 問界汽車發布山西交通事故涉事車輛相關技術問題說明，問界方面稱，事故車輛的制動系統正常，但在 115km/h 的高速下，自動緊急制動(AEB)未能發揮作用，因為該功能的工作范圍僅限于 4-85km/h。

　　車輛在與養護車碰撞后起火，原因是前機艙及乘員艙嚴重損壞，導致線束短路起火。安全氣囊在碰撞時正常打開，但車門因電源線及信號線被切斷而無法自動解鎖，需通過機械方式開門。

　　事故車輛沒有搭載博世智駕系統，而是使用了福瑞泰克 FreeTech 的 ADAS 方案。

　　目前，交警部門正在對事故原因進行調查。

　　以下為賽力斯方面公告原文：

　　2024年4月26日，在山西省侯平高速路段，一輛問界新M7 Plus在內側快車道行駛中，高速追尾碰撞前方作業的道路養護車，從而引發交通事故。事故發生后，賽力斯汽車積極配合交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因。同時，賽力斯汽車對該事件發布了相關聲明，并對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛相關技術問題進行說明。

　　此次事件在網上被廣泛關注，同時，我們收到不少群眾舉報，有人在社交媒體平臺發布交通事故中有關問界新M7 Plus的不實信息，賽力斯汽車法務部已第一時間對不實信息進行了證據保全公證，并依法向公安機關報案。

　　在此，我們鄭重聲明：本次交通事故的原因及責任認定應當以交警部門的權威調查結論為準。在調查結論未公布之前，任何不實揣測、捏造虛假信息并通過媒體進行惡意傳播的行為，均可能觸犯法律;對涉嫌捏造并散布虛偽事實，蓄意抹黑損害企業商業信譽、商品聲譽的違法犯罪行為，我們將采取一切法律手段，依法追究其法律責任，以維護賽力斯汽車和用戶的合法權益。

　　舉報郵箱： legal_report@seres.cn

　　賽力斯汽車法務部

　　2024年5月6日