11月24日消息，據報道，通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise計劃在一個未指明的城市重新推出無人駕駛出租車服務，然后再擴展到其他城市。不過，該公司并未透露具體的城市和恢復服務的時間表。

　　一個多月前，該公司的一輛汽車在無人駕駛模式下行駛時撞上并拖拽了一名行人，導致這名行人傷勢嚴重。該事故發生后，Cruise于10月下旬暫停了在美國的無人駕駛業務。而在暫停在美無人駕駛業務兩天前，加州機動車輛管理局吊銷了Cruise在舊金山運營自動駕駛出租車的許可證。

　　對于這起事故，Cruise經過為期三周的審查確定其自動駕駛汽車碰撞檢測子系統在這種情況下沒有正確運行。因此，該公司表示，它開發了一個軟件更新，以確保Cruise的自動駕駛汽車在類似的情況下不會繼續向前行駛。

　　今年11月8日，Cruise宣布召回950輛自動駕駛汽車，以更新軟件，解決其碰撞檢測系統的問題。在該公司因軟件更新而召回車輛一天后，該公司宣布裁員。至于裁員人數，該公司并沒有透露。

　　10月初的這起嚴重交通事故導致了Cruise眼下的現狀糟糕。為此，Cruise的聯合創始人兼首席執行官(CEO)凱爾•沃格特(Kyle Vogt)在今年11月18日為該公司目前的情況道歉。

　　一天后，也就是11月19日，沃格特宣布辭職，而Cruise的工程執行副總裁莫·埃爾什納維(Mo Elshenawy)則被提升為總裁兼首席技術官。在沃格特宣布辭職一天之后，Cruise的另一位聯合創始人兼首席產品官丹尼爾·坎(Daniel Kan)也宣布辭職。

　　如今，Cruise的高管們正在采取一種審慎的經營方式，既能節約資金又改善安全文化，試圖讓該公司走上最佳道路。據報道，該公司已決定將業務縮減到一個城市，并暫停無人駕駛出租車Origin的生產。

　　據悉，Cruise一直致力于為城市開發自動駕駛網約車，是第一家在美國主要城市運營商業自動駕駛打車服務的公司。今年第三季度，該公司的虧損超過7億美元，較上年同期的4.97億美元有所擴大，自2016年以來虧損超過80億美元。