11月21日消息，長安汽車與蔚來汽車今日宣布達成換電業務合作協議，雙方將在建立換電電池標準、建立換電體系、建立電池資產管理機制、換電產品預研等四個領域展開合作。

　　20日，針對員工提出的“換電業務是否可持續經營”的質疑，李斌回應稱，換電是蔚來巨大的先發優勢，目前已經到了面向全行業開放的時刻。據稱，除了長安汽車之外，后面還有 4-5 家在談。

　　李斌稱，換電網絡就相當于能源互聯網的云服務基礎設施。他表示，阿里、騰訊、亞馬遜、微軟等的云服務很大一部分市值都來自于“云服務”。

　　如果沒有云他們的市值都會打折扣。而這些公司在建立“云服務”的過程中，都虧損了許多年才最終實現現在的成功。

　　截至 11 月 14 日，蔚來累計在全球布局換電站 2112 座，充電站(包含超充 + 目充)3397 座，充電樁(包含超充 + 目充)19813 根，接入第三方充電樁 1,460,000 + 根。

　　目前，蔚來在國內已建成“6 縱 4 橫 9 大城市群”高速換電網絡，2025 年將打通“9 縱 9 橫 19 大城市群”高速換電網絡。

　　第三代換電站與蔚來 500kW 超快充樁均已投入運營。截至 11 月 14 日，蔚來已為用戶提供完成超 3,200 萬次換電服務。

　　2020年以來，國家多個部門相繼頒布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》、《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》等多份文件，推動換電網絡和標準體系建設，鼓勵開展換電模式推廣應用，推進純電動汽車車載換電系統、換電通用平臺和換電電池包等標準制定，以實現資源效率的最大化利用。

　　李斌稱，長安汽車與蔚來的合作是對上述文件指導意見的具體落實。接下來會有更多車企加入換電合作。