10月27日，號稱“地表最強超跑”的極氪001 FR正式上市：百加速2.02秒、0到200km/h加速僅6.29秒……一系列性能指標，直接對標布加迪、法拉利、保時捷等千萬級超跑，而起售價僅為76.9萬元，妥妥的“極致性能+極致性價比”雙料冠軍，有媒體甚至直接喊出：極氪001 FR，革了超跑的命根子。

　　超跑一直是國外廠商稱霸的領域，并以燃油車為主，那么主打純電的極氪001 FR哪來的勇氣和自信硬剛傳統頂級超跑?這或許離不開動力電池的加持。超跑以速度極快、馬力巨大、加速性能卓越著稱，這尤其考驗電池的充放電倍率、溫控散熱等表現。

　　極氪官方介紹，極氪001 FR用的是寧德時代的麒麟電池。這塊寧德時代的電池續航可以達到550km，支持最大4C充電倍率，15分鐘就可以從10%電量充到80%。不僅如此，在支持超跑加速和剎車時，連續8次不間斷零百加速再制動到0，電池電芯內部溫度僅升高3.6℃，寧德時代這塊電池可以說是相當安全和優秀了。

　　大家可能會好奇，電動汽車發展這么多年，為啥現在電動超跑才開始陸續出現?核心原因就是以前的電池不達標，無法支撐電動超跑各項性能的實現。而目前的電機和動力電池的性能已絕非初代產品可比，寧德時代動力電池產品不僅可以提供強勁的動力輸出，即便是在連續提速下，動力性能依然不會衰減。

　　電車圈一直流傳一句話：好電車，要先看電池。這句話也同樣適用于正逐漸興起的電動超跑。