2021年，蘋果供應鏈中的可再生能源項目避免了1390萬噸碳排放量，相當于一年內減少300萬輛汽車在道路上行駛;華為僅一項用創新材料托盤代替傳統木質托盤的舉措，就節約森林木材約3.95萬立方米，相當于全年減少了4268輛1.6L小轎車的碳排放。

　　可持續發展的浪潮之下，消費電子供應鏈綠色轉型正如火如荼。為減輕電子產品生產過程對環境的影響，蘋果、華為等龍頭企業正在掀起一場供應鏈企業碳減排的變革。

　　龍頭品牌紛紛承諾供應鏈減排

　　消費電子產業涵蓋了智能手機、個人電腦、平板電腦、智能穿戴等諸多品類，其生產制造環節會產生大量碳排放。蘋果在2020年發布的《環境進展報告》指出，電子供應鏈所產生的碳排放占總體排放的77%，而其中70%來自于電力使用，可見供應鏈的可再生能源的使用對于企業具有極高的減排價值。以智能手機為例，根據2021年德勤發布的《2022科技、傳媒和電信行業預測》報告，智能手機83%的碳足跡來自生產、運輸和首年使用環節。

　　國內方面，華為不斷推動供應商的節能減碳。早在2013年，華為已經啟動供應商碳減排試點項目，100余家供應商參與。2021年，華為將碳減排要求納入供應商管理全流程，對所有供應商提出碳減排要求，并鼓勵領先供應商提前實現碳中和。在今年的華為供應商碳減排大會上，華為首席供應官應為民表示：“華為已將綠色環保要求融入采購質量優先戰略及采購業務全流程，在供應商認證、選擇、現場審核及績效管理等全流程各環節中明確了綠色環保要求。”

　　國際方面，蘋果推動供應鏈企業碳減排的成果最為明顯。為達成“到2030年將實現供應鏈和產品100%碳中和”的承諾，蘋果正在推動其產品供應鏈企業轉向使用清潔能源。今年4月，蘋果公司副總裁、大中華區董事總經理葛越透露了蘋果在推動供應鏈綠色轉型的新進展：共有55家中國生產合作伙伴承諾僅使用清潔能源，較2021年增長近75%。“幾乎所有中國的主要供應商都已經承諾僅使用清潔能源為 Apple 生產。許多供應商采納了太陽能和風能，并將這些清潔能源拓展到他們的新廠區。” 葛越表示。

　　引領產業鏈“綠動”效果明顯

　　伴隨蘋果碳減排目標的制定和推進，“果鏈”相關供應商紛紛披露其節能減碳的時間節點。

　　源：蘋果官網

　　8月初，LG新能源披露，2025年前在中國、韓國、北美、歐洲等全球所有電池生產工廠完成RE100(100%使用可再生能源)。7月底，臺積電承諾到2050年100%使用可再生能源，成為全球首家加入RE100倡議的半導體制造商。5月份，索尼也首次將其全部供應鏈加入到了2040年的碳中和承諾之中。SK海力士承諾在2050年前100%使用可再生能源,并實現凈零排放。富士康承諾到2025年將排放量在2020年的基礎上減少21%，到2035年減少63%，以實現其到 2050 年實現凈零排放的目標。立訊精密也公開承諾，2025年碳排放強度相較于2017年將降低40%。

　　蘋果供應鏈示意圖

　　中標能效科技有限公司雙碳業務總監劉立波在接受《中國電子報》記者采訪時表示，消費電子龍頭的減碳承諾必然會對整個行業減碳意識的提升和實際行動的開展產生非常大的推動作用，相信會有更多的品牌和廠商加入其中。

　　這種龍頭企業帶頭的供應鏈綠色轉型模式也得到了國家政策的大力支持。近日，工信部、國家發改委、生態環境部聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》。《實施方案》提出構建綠色低碳供應鏈。支持電子等行業龍頭企業，在供應鏈整合、創新低碳管理等關鍵領域發揮引領作用，將綠色低碳理念貫穿于產品設計、原料采購、生產、運輸、儲存、使用、回收處理的全過程。

　　“頭部品牌通常是供應鏈上的核心企業，核心企業可以通過確立企業可持續的綠色供應鏈管理戰略，實施綠色伙伴式供應商管理，強化綠色生產等行為，對供應商施加正面影響，從而帶動上下游企業實現綠色低碳發展。”賽迪研究院節能與環保研究所所長趙衛東接受《中國電子報》記者采訪時表示。

　　電子產業綠色轉型具備一定優勢

　　行業專家也指出，帶動產業鏈上供應商攜手碳減排，不僅僅是基于龍頭企業的影響力，還是基于電子行業的特色和發展現狀。

　　“產品量大面廣、供應鏈長、供應商多、行業信息化程度相對較高、行業集中度高是電子電器行業最大的特點。”賽迪研究院節能與環保研究所綠色制造研究室主任王煦接受《中國電子報》記者采訪時介紹說，“電子電器行業被列入綠色供應鏈管理示范的第一批行業范圍，在目前已進行的六批示范中，每一批都有很多電子電器行業企業成為示范企業。”王煦指出。

　　據了解，2016年，工信部印發《關于開展綠色制造體系建設的通知》，截至目前，工信部已發布6批高級綠色供應鏈管理企業名單，共有296家企業進入該名單。在名單中，記者發現了聯想、戴爾、三星、富智康、康佳電子、友達光電、樂金顯示、華星光電、京東方、中芯國際、超威半導體、鴻富晉精密工業、昌碩科技、世碩電子等消費電子產業鏈企業。

　　王煦認為，眾多電子相關企業入選高級綠色供應鏈管理企業，充分顯示出電子行業實施綠色供應鏈管理的優勢。他指出，綠色供應鏈管理不僅可以對二級供應商起到直接的影響，還可以間接影響延伸至供應鏈上游到三級、四級乃至更高級別的供應商。

　　產業專家指出，龍頭企業主動承擔供應鏈碳排放管理責任，將為其帶來良好的社會責任聲譽增加面對監管和經營的主動性以及碳中和目標實現的可達成性。

　　不過，王煦也表示，供應鏈綠色低碳發展的路很長，需要供應鏈上的企業協同合作，這是供應鏈上全體成員的集體行動。在電子電器的供應鏈上還有大量的中小企業，綠色發展的能力相對較低。品牌電子企業需要通過交流培訓幫助供應鏈上的大量中小企業提升綠色低碳發展水平，這也是實施綠色供應鏈管理的最大挑戰。

　　碳關稅將促使更多品牌加入減碳陣營

　　碳中和的承諾甚至已經演變成企業之間競爭的重要元素，或將成為其產品進行國際貿易競爭的重要籌碼。

　　今年三月，歐盟理事會通過了“碳邊境調節機制(CBAM)”，計劃首批對水泥、鋼鐵、電力、鋁和化肥行業征收“碳關稅”。今年6月，歐盟碳關稅最新議程再次擴大了征稅的范圍，將有機化學品,塑料,氫氣和氨列入CBAM。歐盟“碳關稅”為消費電子品牌敲響警鐘。

　　GfK中國全球戰略服務事業部高級分析師高曉宇接受《中國電子報》采訪時表示，目前歐盟實施碳邊境調節機制的范圍主要集中在原材料上游產品，雖然手機、平板電腦等下游商品未受波及，但是不排除歐盟為了加強自身產品的競爭力從而進行針對性收稅的可能。

　　隨著“碳關稅”品類不斷增加，若消費電子產品入選，出口至歐盟的消費電子產品成本將大幅增長、售價也將水漲船高。

　　“消費電子行業頭部品牌集中，Top10廠商占據全球九成市場。”高曉宇判斷，這也是消費電子巨頭目前推動供應鏈減碳的主要原因。

　　根據市場調研機構Counterpoint的最新數據，2022第二季度歐洲出貨Top5的手機品牌分別為三星、蘋果、小米、OPPO和Realme。

　　他預計，作為中國廠商出海的重要市場，如果歐洲“碳關稅”的形勢進一步擴散，OPPO、小米、vivo等歐洲智能手機市場份額Top10品牌一定會加入供應鏈減碳的陣營，一起推動行業碳中和的實現。

　　節能減碳已成供應商“必修課”

　　蘋果、華為等消費電子品牌正在憑借自身的品牌實力與行業地位推動整個供應鏈進行綠色轉型，全球消費電子產業的“綠色供應鏈”正在逐步構建，提前完成轉型的企業將獲得發展先機，故步自封的企業或將被產業淘汰出局。

　　“我國供應鏈碳中和仍處于探索階段，整體呈現出“果鏈”企業領先、其余企業起步的態勢。”高曉宇指出，環旭電子、立訊精密、工業富聯等“果鏈”企業提出碳中和目標，減排措施方面都較為領先。

　　盡管綠色減碳的未來看上去很美，在轉型的過程中供應商企業顯然是承受了陣痛。“ESG(即環境、社會責任和治理)不是一道選擇題，而是必做題。”富士康科技集團董事長特別助理、環保長洪榮聰表示，富士康集團每年在節能減排、碳中和、可持續發展方面的投入在億元級別以上，政府提出的雙碳目標、客戶要求的實現碳中和，對于富士康來說，短期承壓，但中長期來看是利好。工業富聯總經理、CSR 委員會主席鄭弘孟也曾坦言，“實現碳達峰碳中和，對于國家來說，是一場廣泛而深刻的經濟社會變革。對于一個企業來說，尤其是像工業富聯這樣龐大體量的企業來說，也是一項復雜和艱巨的任務，絕不是輕輕松松就能實現的”。

　　“環境轉型成本仍然是許多產業鏈企業綠色轉型的顧慮。” 高曉宇指出，長期來看，零碳制造勢必成為電子制造業的核心競爭力，無論是從行業發展還是從未來政策實施的角度，消費電子行業“減碳”必定是長期發展趨勢。

　　未來，對節能減碳無動于衷的企業很可能會痛失大客戶，甚至被排除在主流供應鏈廠商名單之外，這一趨勢已經有所顯現。公開信息顯示，2020年，有8%的潛在供應商由于無法或不愿達到蘋果公司提出的責任標準(包括使用可再生能源的責任)而未能進入“果鏈”。

　　即使是三星電子也面臨著進行綠色轉型的壓力。盡管已經在中國和美國的所有生產基地使用100%可再生能源，三星電子至今尚未制定全球生產基地的減碳目標。此舉讓三星遭受到客戶以及投資者的質疑，三星在一份聲明中預測，若不再轉向可再生能源，三星芯片的銷售可能會損失約206億美元。受此影響，有消息稱三星集團將于近期宣布加入RE100計劃。

　　對此，產業判斷，節能降碳將成為供應商的必修課。劉立波表示，龍頭企業對供應鏈影響巨大，節能減碳的實際投入對供應商運營也會起到降本增效的作用，供應鏈企業出于客戶要求及自身發展的需要，將逐步推進減碳工作。畢馬威也判斷，供應鏈的減碳將成為更多品牌企業甚至消費者的要求，他們會對其供應商提出具體的減排要求，包括量化指標，并通過可持續的低碳采購標準加以約束，這將促使越來越多的企業加入供應鏈減碳。