ROHM推出業界首創※的LED驅動器“BD18336NUF-M”,當車載電池欠壓時,僅1枚芯片即可實現安全亮燈,有助于DRL和位置燈用的最新插座型LED燈的小型化。

　　※截至2020年3月31日 ROHM調查數據

　　全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向汽車DRL(Daytime Running Lamps:日間行車燈)、位置燈及尾燈等眾多插座型LED燈,開發出業界首創的超小型高輸出線性LED驅動器IC“BD18336NUF-M”,在車載電池欠壓時,僅通過這一枚芯片即可實現安全亮燈。

　　目前,可維護性能優異的超小型插座型LED燈在汽車領域備受矚目,ROHM的新產品“BD18336NUF-M”是一款非常適用于驅動這種LED燈的LED驅動器。當電池電壓從13V降至9V時,利用新搭載的欠壓時電流旁路功能,通過切換LED電流路徑來防止燈滅,能夠始終保持30%以上的亮度。另外,以3.0mm見方的超小型封裝實現了600mA的高輸出,與以往產品相比,包括外圍電路在內的安裝面積減少約30%,可安裝于超小型插座型LED燈要求的10mm見方的電路板中。使用以往產品如果不配置外圍電路,當電池欠壓時,LED燈就會熄滅,對周圍環境造成安全隱患,而新產品僅憑1枚芯片即可助力插座型LED燈實現安全亮燈和小型化。

　　而且,為了支持溫度容易升高的高亮度白色LED,新產品還內置了抑制LED發熱量的功能,從而能夠適用于使用白色LED的DRL。

　　新產品已于2019年12月開始出售樣品(樣品價格:450日元/個,不含稅),計劃于2020年7月開始暫以月產40萬個的規模投入量產。

　　<背景>

　　在汽車領域,由于壽命長、可高密度安裝的特點而使LED燈在車燈中的應用迅速發展。通過在模塊電路板上安裝大量電子元器件,車載LED燈實現了多樣化的設計和更高性能,最近,除了設計靈活性,越來越重視可維護性,相應的需求也日益高漲。

　　在這種背景下登場的插座型LED燈,像LED燈泡一樣容易更換,可維護性更優異,但存在很難實現插座的小型化、設計的靈活性受限等課題。

　　ROHM針對這些課題推出的新產品,其小巧程度適用于超小型插座型LED燈,還通過欠壓時的電流旁路功能,同時實現了電池欠壓時的安全亮燈。

　　<新產品特點>

　　1. 業界首創,在車載電池欠壓時,僅1枚芯片即可實現安全亮燈

　　BD18336NUF-M利用欠壓時電流旁路功能,在業界第一次以1枚芯片(3.0mm見方超小型封裝)實現了車載電池欠壓時的安全亮燈。具有以下特點(1-1, 1-2),有助于最新插座型LED燈的安全亮燈和小型化。

　　1-1. 即使車載電池電壓降至9V,也始終保持30%以上的亮度

　　車載電池通常應該提供13V(考慮到防逆流二極管則為12V)的電壓,但受各種因素的影響,輸出電壓會產生波動。以往產品的問題是,當電壓下降到9V時,除非配置了外圍電路,否則LED燈就會熄滅,對周圍造成不安全隱患。

　　而新產品通過欠壓時電流旁路功能,在車載電池的供給電壓降至9V時,使LED燈亮用的電流路徑從3燈用變為2燈用路徑,并且可以平穩切換而不會出現閃爍,能夠始終保持30%以上(與正常時相比)的亮度而不會熄滅,非常有助于安全照明。這種欠壓時電流旁路功能,通過3枚外置電阻即可設置工作開始電壓和工作區間,因此可靈活應對廣泛的應用。

　　1-2. 安裝面積比以往產品減少約30%,有助于實現超小型的插座型LED燈

　　新產品通過欠壓時電流旁路功能,以1枚芯片即可實現欠壓時的安全驅動,與以往產品相比,外置元器件數量減少了7個,從而使包括外圍電路在內的安裝面積減少了約30%。以往產品除非利用比較器和晶體管等配置外圍電路,否則在電池欠壓時LED燈就會熄滅,而新產品則僅用1枚芯片就可以輕松實現LED的安全亮燈。

　　這使得諸如10mm見方的LED模塊電路板中也可以應用本產品,有助于實現以往無法實現的超小型插座型LED燈。

　　2. 適用于包括高亮度白色LED在內的所有LED燈色

　　新產品搭載了輸出電流降額功能,當LED溫度升高后,能夠降低LED驅動器的輸出,并抑制發熱量。該功能是為了應用于超小型插座型LED燈而設計的,通過1枚外置熱敏電阻器來根據溫度調節輸出電流。

　　從LED壽命的角度看,以往產品不適合驅動溫度容易升高的白色LED,而新產品通過調節輸出電流,可適用于所有LED燈色,因此不僅適用于使用紅色LED和黃色LED的尾燈和位置燈,還可以廣泛應用于使用白色LED的DRL等各種車燈。

　　<其他電氣特性>

　　<應用示例>

　　適用于

　　・DRL(Daytime Running Lamps: 日間行車燈)  ・尾燈

　　・位置燈                       ・霧燈

　　等各種汽車LED燈的驅動。