說到國內的車企，長城汽車無疑是一個耀眼的存在，哈弗的成功人盡皆知，而更值得一提的是其旗下豪華品牌WEY的表現，目前長城旗下的WEY銷售量已經超過二十萬輛，這樣的成績別說碾壓很多其他的自主品牌，就連不少合資品牌都艷羨不已。在這樣的狀態下，長城自然而然地成為了那個發光的金子。于是，很多人便來了疑問：長城汽車憑什么做到如此出色的銷售成績?

　　影響汽車銷量的因素非常多，或許很多人首先想到的是營銷，但并沒有哪一個企業能夠依靠營銷獲得長久的成功，沒有過硬的產品品質，即便有再好的營銷手段進行操作也只是一錘子買賣，最終必然落得曇花一現的結局。

　　其實能夠屹立至今的汽車都在不斷的提升產品品質，每個車企也都有自己的獨門絕技，而長城自然也是憑借堅持自身獨特的優勢，才取得了今天的成績，而這個獨特的優勢，就是安全性。

　　以長城旗下的WEY品牌為例。我們都知道，很多豪華品牌的車型在歷經小重疊碰撞測試之后都敗北了，而WEY則在這樣的殘酷測試下華麗地活了下來。對此，WEY品牌的CEO曾經這樣解釋過，WEY這個品牌從創建之日起就把安全作為WEY的核心競爭點。毫不客氣地說，安全不到位的車子，即便擁有超強的動力性能也是無濟于事的。WEY品牌CEO嚴思還提到，WEY的目標不是國內市場，而是國際市場，要做一個走出去的品牌。力爭讓WEY在國際市場揚名立萬，成為名副其實的豪華SUV品牌。在安全方面，WEY花費四年的時間打造的VV7車型配置了比傳統豪華SUV級別還要高的安全功能，安全標準非常高。

　　以VV7作為參考，通過這一款具體車型來看看WEY在安全性上的作為。長城WEY品牌的VV7車型構建了Collie智慧安全系統，從車輛本身、車上人員以及行人這三個方面進行了安全設計，該系統包括了車身結構、直接安全、智能安全主動系統以及被動間接安全系統。值得一提的是，VV7還具有自動緊急制動系統和半自動泊車功能。這兩個功能堪稱亮點，不僅為汽車的駕乘安全保駕護航，而且也是高端技術的體現。據稱，長城汽車將在未來投入數以百億計的資金用于智能安全的研發，讓長城汽車在主動安全、智能互聯等方面形成自己不可被取代的優勢。

　　負責長城汽車安全性能開發的陳現嶺表示，長城汽車目前的安全試驗室已經達到了包括我國、歐盟、部分美國市場法規標準以及NCAP的要求，坦白地說，VV7就是按照國際高標準所打造出來的一款SUV車型，在擁有高達十二項主動安全系統的前提下，還有高強度的安全車身作為保護駕乘人員的第一道屏障。

　　長城汽車看重安全性能，而理性的消費者們最看重的同樣是車子的安全性能，所以長城汽車能夠取得耀眼的銷售成績自然就不難理解了。