4月12日消息，據外媒報道，日本軟銀(Softbank)集團旗下愿景基金(Vision Fund)曾斥資約77億美元收購了Uber的16.3%股份。隨著這家網約車巨頭在紐約證券交易所上市，軟銀這筆投資能獲得多少回報引發關注，軟銀首席執行官孫正義(Masayoshi Son)的投資策略也受到考驗。

　　愿景基金的投資者們有理由期待獲得豐厚回報。這將是軟銀控制的1000億美元基金首次大規模公開退出。這也使得這位日本億萬富翁第一次有機會大獲全勝，徹底壓制住反對者的聲音。但孫正義得保持耐心，Uber的實際IPO價格將在很大程度上與計算孫正義投資最終回報無關。因為Uber的所有現有股票，包括遠景基金和其他風險資本投資者持有的股票，都有180天的禁售期限制。

　　不過，假設Uber股票能在未來幾個月內上市交易，且可以按市價計價，那么愿景基金可能會在第二財季實現巨額利潤。但如果Uber股價下跌，虧損也需要計入其損益表。這可能會影響在東京上市的軟銀集團股價。

　　網約車公司Lyft最近的表現并不令人感到振奮。3月28日，Lyft以72美元的發行價上市，此后其股價下跌了15%。“獨角獸”的IPO最近都沒有很好的業績記錄。曾經被視為世界上最有價值的初創公司小米，自7月份上市以來股價下跌了1/3，而外賣平臺美團點評也已下跌了23%。

　　孫正義在Uber業務成熟后才開始向其投資，他在最后一輪股權融資中入股。愿景基金購買了2150萬股G-1股票，每股支付48.77美元。然而，孫正義隨后利用Uber內部動蕩和股東變現的愿望，以大幅折價收購了10倍以上的股票。

　　Uber前首席執行官兼聯合創始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)出售了大量股份，長期擔任高管的瑞安·格雷夫斯(Ryan Graves)、谷歌母公司Alphabet以及風投公司基準資本公司(Benchmark Capital)、TPG和許多其他員工也都出售了大量股份。

　　在那次收購要約中，這些個人和實體總共售出了2.43億股Uber股票，孫正義以平均每股32.97美元的價格獲得了其中的2億股。這意味著，他的平均收購價格接近每股34.50美元，比G-1股票價格低30%。

　　后來的交易以及較低的總成本可能對遠景基金至關重要。即便Uber上市發行新股帶來稀釋效應，促使該公司股價在IPO后大幅下跌，遠景基金仍可能保持盈利。

　　如果Uber股價持平或上漲，那么2017年末收購卡蘭尼克和其他投資者股票的行動將抵消該基金的投資回報。這也將使孫正義有更多的時間尋找退出時機，不過鑒于愿景基金持有Uber IPO前16.3%的股份(Uber最大股東)，退出將并非易事。

　　可能令投資者感到欣慰的是，孫正義的精明交易可能會減小Uber股價下滑的打擊，但他們仍然需要記住，孫正義購買的是Uber這輛“過山車”價值77億美元的車票，賺取收入肯定不會一帆風順。(騰訊科技審校/金鹿)