近日，人民網發文披露了曾經為“自行車第一鎮”的天津王慶坨鎮，在經歷共享單車行業洗牌后的現狀。新聞提到，天津王慶坨鎮常住人口僅4萬人，卻聚集著六七百家自行車整車和零部件生產企業。在共享單車行業的井噴期，工人往往通過幾班倒的方式趕工。如今，共享單車洗牌之下，生產狂歡戛然而止，不僅工廠停工，而且有部分工人工資已被拖欠半年。

　　其實，王慶坨鎮的現象僅為共享單車洗牌產生問題的一個側面，除此以外，共享單車還存在著線下運維能力不足以及城市單車數量過載等問題。其中，與個人利益相關的押金等問題引起了網友廣泛關注。

　　據360趨勢顯示，自“悟空單車”宣告倒閉打響共享單車洗牌的第一槍開始，共享單車的關注度始終沒有回歸平穩，幾乎每天都有或多或少的網友在關注著共享單車行業，關注度最高時達到384000。由此可見，共享單車行業的任何風吹草動都處于網友的關注之下。

　　從360趨勢的關鍵詞相關問題上，可以看出網友的關注焦點，主要集中于共享單車的盈利模式、押金以及部分城市清理共享單車的問題上。足以見得，共享單車存在的押金難退、面臨清理等情況，已經引起用戶對其資金鏈是否存在問題的懷疑。

　　近幾月，共享單車行業有不少品牌宣告倒閉，帶來很多難以解決的問題。其中，與用戶利益最相關的就是押金問題，然而，很多用戶卻面臨著押金難退的現狀。有新聞報道，共享單車押金難退甚至催生了黃牛產業的壯大，在360搜索簡單輸入“押金黃牛”的字眼，便有大批關于此問題的新聞，新聞無一例外指向共享單車行業。

　　押金，意為暫放的信用憑證，為保障共享單車不被損壞，向用戶收取押金無可厚非。然而，積少成多的押金被很多投機者看作巨大的商機，他們紛紛入行，通過共享單車進行“融資”，然后拿著用戶的押金做其他事。一旦“寄生押金”的生意產生問題，就會將用戶置于難以拿回押金的困局。整個共享單車行業的信用危機也由此產生，要解決這樣的信用危機，還需存活下來的單車企業通過實際行動挽回用戶信任。

　　共享，是一個充滿公益性質的詞語;單車，是人們日常離不開的交通工具，二者結合，產生了一種新的、欣欣向榮的便民行業。此輪洗牌過后，希望留下來的共享單車企業都能不忘初心，將用戶利益置于第一位，在保證用戶利益的前提下謀發展。