近日，中鐵快運聯合國內綜合物流服務商順豐集團，正式推出快遞新產品“高鐵極速達”。其創新性運用“高鐵網+快遞網”的全新服務模式，大幅提升了我國陸運快遞時效。其提出的“京滬‘十’打‘十’”口號，以十足的把握與信心，保障京滬十小時快件送達，成功開啟了我國乃至全球的物流陸運異地當日到達時代。“高鐵極速達”產品業務的運輸鏈條全程綠色環保，現階段在京滬兩地率先面市。

　　“高鐵極速達”作為一款當日收派的快遞產品，充分結合了中鐵和順豐雙方高效、安全、精準的品牌優勢，使用世界領先水平的“復興號”高鐵動車組作為核心運力，是高鐵網絡與順豐快遞網的深度融合。“高鐵極速達”產品現已開通的京滬線路途經時效為4.5小時，京滬兩地消費者只需上午11:00前發件即可當天派送。該產品能夠高效滿足合同、標書等急發的文件類，以及急需緊急物品的寄遞需求。對于消費者來說，京滬兩地的快遞當日到達有了除航空即日之外的另一種選擇，在試運營階段，首重1公斤的價格為70元。

　　在雙方的合作設計中，“高鐵極速達”產品的高時效得到了充分保障。中鐵快運已在京滬線投入了13列平均時速高達350公里的“復興號”高鐵動車組列車及到站服務、場地保障，順豐則在運營端采取去中心化的收派兩端直送模式。同時雙方還積極響應國家綠色環保理念，采用共享單車、電動車、地鐵、高鐵連接中轉，實現了中轉運輸方式上的創新環保。

　　“高鐵極速達”是中鐵快運與順豐合作的再次升級，突破了之前共享鐵路運力的合作模式，首次實現了雙方在產品上的深度攜手。此次合作，中鐵希望充分釋放高鐵運力，服務更廣客群。順豐作為國內高端快遞服務的代表，優秀的運營能力、市場銷售能力、品牌溢價能力、資本能力以及合作誠意，成為中鐵選擇順豐的重要因素。而順豐通過搭載中鐵高鐵運力，無疑有效地補充了自身高時效運力資源體系，為今后優質的高時效服務蓄力。

　　中鐵快運充分利用高鐵的運力資源發展快遞物流業務，不僅具有較強的市場競爭力，更成功開辟了我國物流陸運新時代。此次合作恰逢雙十一物流大考前夕，也體現出了我國鐵路不斷創新、服務供給側結構性改革的決心和發展方向。進一步豐富運營服務經驗、實現常態化較大運能釋放、助推服務經濟社會發展應該是此次合作中鐵快運的題中之義。

　　按照中鐵和順豐的規劃，待京滬線路運營成熟穩定后，“高鐵極速達”產品將橫向復制擴展至更大的地域范圍形成異地“極速”物流網絡。