一直以來，魅族都在一定程度上代表了國產手機的顏值高度，這離不開魅族對產品細節的不斷雕琢。近期，剛剛發布的魅藍E2再一次讓人們看到了魅族打磨產品的功力。

　　類似“閃光燈天線一體設計”這樣的創新設計，一般都是首發于旗艦機，難以想象的是，魅族會把這樣的旗艦設計下放到魅藍E2這樣的千元機身上。更令我們稱奇的是，這種工藝設計的出爐也是攻克了很多的難關，包含著ID設計師反復雕琢和打磨的心血。

　　用魅藍E2產品經理的話來說，“當然是希望能給魅藍E2在預算范圍內的最好的配置”，所以我們才能在魅藍E2身上看到這樣的旗艦設計。在魅藍E2的概念設計階段，前前后后，ID 設計師們一共繪制了幾十版不同的ID方案，打磨了十幾套手板，在反反復復的雕琢、打磨之后，終于確定了魅藍E2的設計方案。

　　研發團隊花費了大半年的時間才解決如何把4顆閃光燈和攝像頭都放在天線帶里這一難題。在大半年研發時間里，他們嘗試了各種天線載體的配合，最終采用了業界最為先進的精密調諧器件，研發出了一款高性能、小型化的寬頻天線，這一問題才能被完美地解決掉。

　　所有看起來很簡單的設計其實里面都是經過反復的調試才能做出的，給魅藍 E2的閃光燈打出四個孔和為了讓4顆閃光燈的發光效果達到令人驚艷的程度，可都讓魅族研發團隊感到“很扎心”的一件事。

　　前者，為了讓4顆閃光燈與天線條間的縫隙誤差做到最小并且居中，最終的方案是，專門升級了機床的程序和設備，在上面增加CCD攝像頭，將CCD攝像頭光學捕捉的結果反饋給后臺，通過軟件來控制機床的動作，這樣才讓每個孔都精準地打在天線條的中心上。

　　后者則是不僅要考慮每顆燈亮起與暗滅的速度，還得考慮燈與燈之間的銜接，甚至有些場景還需要跟音樂的節奏進行匹配。這樣浩繁的工程確實讓團隊的老鐵們感到扎心，不過成果也是十分驚艷的。

　　曜石黑版本的噴涂上色同樣不容易，因為研發團隊有著很高的眼球， “對噴砂的細膩度要求非常高，所以導致它的良品率很低，甚至比旗艦機的良品率都還要低”。為此團隊最終選擇了一種非常貴的材料，這種材料能同時滿足天線性能和顏色的要求。正是這樣反復的調試，也為機身帶來了細膩的手感。

　　魅藍E2產品團隊說過，“做一款產品的過程，就像孕育一個孩子一樣，它很美好，所以我們都希望它能很強大”，從最終的成果來看，魅藍E2確實是一款既美好又強調的產品，而這離不開團隊鍥而不舍的研發精神。