如今，打通老百姓日常出行“最后一公里”的共享單車，以其覆蓋廣泛、使用便捷、品類繁多的優勢，深得人們的喜愛，形形色色的共享單車品牌也如雨后春筍般蓬勃發展起來。然而，在極大便利人們出行的同時，共享單車作為一種新型的共享交通模式，也不可避免地產生了諸如押金去向難以追蹤、單車質量參差不齊、亂停亂放阻礙交通等一系列問題。近日，深圳、成都、上海、南京、北京等地先后出臺各地關于規范發展共享單車的公開征求意見稿，針對上述幾點人們普遍關心的問題均作出回應。趕快跟隨北外網課(北京外國語大學網絡課堂)小編一起來了解一下吧。

　　設立專項押金賬戶，保障財產安全

　　前幾日，在北京市交通委聯合多部門發布的《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》中明確規定，共享單車企業須在本市開立押金專用賬戶，及時處理用戶退款請求并公示押金退還時限;退出運營前要向社會公示，退還用戶押金。共享企業資金專用賬戶由中國人民銀行營業管理部統一監管，防控用戶資金風險。

　　而在此前的上海市共享單車管理辦法中，也擬要求共享單車押金應委托有資質的金融機構監管，并出具使用情況報告，主動接受管理部門及社會各界的監督。無論是預付金還是押金，退回的時效應不超過7天。而深圳市也提出要對收取押金的共享單車企業設立押金專用賬戶，接受第三方監管，確保�？顚Ｓ�。

　　定期檢測單車質量，故障車輛及時退市

　　由于各種各樣的共享單車企業五花八門，質量也是參差不齊，魚龍混雜。此次多地出臺的公開意見稿中，均對共享單車質量標準進行了明確規定。

　　北京要求共享單車企業所投放車輛應符合國家、行業標準，滿足安全騎行要求，并定期檢測車輛，確保車輛技術狀態良好，對不符合質量標準的車輛要及時予以退出。此外，共享單車還應配備安裝衛星定位裝置。

　　上海擬對共享單車的完好率做出規定，要求投入市場運營的自行車完好率不低于95%，并配備不低于車輛總數5‰的車輛維護人員，一旦發現故障車輛，應于48小時內拖離故障現場。

　　而深圳則擬要求，共享單車企業投放車輛須做到性能安全，符合國家、行業技術標準要求，并在投放前將車輛產品質量檢測合格報告報市公安機關交通管理部門備案。

　　鼓勵企業劃分停放區域，合力杜絕停放亂象

　　在共享單車的發展過程中，亂停亂放現象叢生，違規占道的情況時有發生，給人們的正常生活及井然有序的城市秩序造成諸多不便，對此，多地也明確作出規定，加以約束。

　　在北京征求意見稿中，鼓勵企業優化設置自行車停放區，并運用電子地圖等手段，在手機APP中標注出可停放區和禁停放區，及時清理違規停放車輛。另一方面，對用戶完善信用評價制度，將那些經核實多次違規使用單車的用戶列入黑名單，對其加以限制。

　　而深圳也擬要求，共享單車企業在住宅、商業辦公等非公共區域自行設置自行車停放區，并通過技術支持及綜合管理等手段，確保車輛按區域和點位規范停放，規避單車停放亂象。

　　共享單車作為當前中國方興未艾的一種新鮮事物，為日常出行帶來更多選擇，極大便利了人們的生活，從這個意義上說，它的主流是好的，應加以大力提倡。而與此同時也必須看到，共享單車在運營和使用過程中也不可避免會產生各種各樣的問題，必須引起重視，并由社會各個主體通力解決。這也符合政治學、哲學中正確處理好主流與支流的關系。那么，對于即將備戰2018年考研的學生而言，還有哪些考研政治考點與人們的生活息息相關，因而極易在考試中涉及?別著急，攜手考研政治人氣講師，上線《2018考研政治基礎班》網絡課程，精析考研政治題型及考點，制定復習規劃及策略，只需1天2小時，帶你輕松掌握考研政治基礎!還等什么