全新Jeep自由俠自上市以來就一直位列成交價15萬元以上合資小型SUV銷量前三，面對整個市場進入中速甚至低速的增長期，全新Jeep自由俠卻勢頭不減持續熱銷，而這其中不乏像剛剛推出就銷售火爆，并搶占了老牌車型市場份額的14.98萬春季爆款。結合消費升級這一時代背景下，分析其熱銷的原因，無非以下四大理由。

理由一：同級超高回頭率

超高顏值，上路即“碾壓”同級

相比較目前市場上的同級車型，如：日系轎車化流線造型，美系略顯臃腫的小MPV外形，同時，無論是昂科拉，還是XRV和繽智實質上都是在A0級轎車，也就是從小型轎車的平臺上發展而來，因此其SUV的實質，總是備受爭議。隨著消費升級的到來和個性化需求的提升已經難成主流。而全新Jeep自由俠很任性地把方正外形和四驅性能揉捏在一起，設計師將自己對Jeep經典車型的情感放大再放大，使得全新Jeep自由俠成為這一細分市場中最亮眼，同時又具備最專業SUV外形的車型。沿用了Willys威利斯和牧馬人的設計語言，形成強大的品牌專屬特性。這讓自由俠看上去就像“年輕時候”的Willys威利斯。家族式七孔進氣格柵、圓形頭燈、源于美式軍用油箱的X方形尾燈，從自由俠的杯架到尾燈，從鑰匙到車頂，一個X元素被延展、重復、放大，連貫起來，細節處見真章。而11種顏色的設定也是專門為中國市場量身定制，也就是說有些特殊顏色只有在中國市場才能被買到。

最酷的沃德十佳內飾，沒有之一

看過了日系“實惠”的塑料化內飾以及美系所謂的豪華內飾，你是否在想市場上難道沒有一個款真正講究設計與品質的內飾，答案當然是有的。作為Jeep的入門級SUV，全新Jeep自由俠3款源于極限運動的內飾方案充分滿足各種消費者的審美喜好，也因此獲評“沃德全球十佳內飾”稱號。在細節元素的點綴上全新Jeep自由俠也已全面Jeep化，并在很多細節地方設計了“彩蛋”，如：Willys臉譜，Moab探險地圖，軍用郵箱烙印“等待你去發現，這是只有Jeep才有的獨特性。當然，一款好的內飾，不僅僅是美，相比較市場的同級競品，全新Jeep自由俠的設計師們就充分考慮到人機工程學，為每一位駕乘者提供最好的實用便利度，這也是能夠獲獎的重要原因。

同級更大尺寸全景天窗 相當于兩個對手的面積總和

近一平方米的全景天窗意味著什么?意味著將繽智0.55平方米和別克昂科拉0.22平方米的兩個天窗相加都不及全新Jeep自由俠一個全景天窗0.93平方米的面積。14.98萬春季爆款擁有15萬以內同級更大尺寸、更大采光面積、更大實際打開面積的全景天窗。15萬以內就能標配這款相比同級車型更大的全景天窗，這對于很多渴望自由外放車內空間的觀展年輕人來說，無疑是巨大的誘惑。正是源自Jeep對年輕消費族群超大天窗需求的洞悉，僅此一大賣點，就為2017款全新Jeep自由俠收獲了萬千粉絲，使其成為消費升級時代青年購車者的超值之選。

理由二：同級更高安全性

更“硬”的Jeep 誰敢來硬碰硬

相比較有著“脆皮車”之稱的日系車，全新Jeep自由俠創紀錄的使用70%高強度鋼，車身部分100%，遠超同級車型。這些近乎偏執的選材和工藝，使其獲得“歐盟新車安全評鑒協會E-NCAP”安全碰撞五星成績。在如此強硬的保護下，相同等級的碰撞，全新Jeep自由俠將提供遠高于同級的保護。

同級更豐富的安全配置 360°安全防護

全新Jeep自由俠擁有10多項先進的主被動安全配置，包括標配側氣簾，主動式胎壓監測系統、四驅SUV平臺專業全功能電子安全輔助系統、同級獨有制動助力失效補償系統(HBFC)、同級獨有動態轉向輔助系統(***)、防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統EBD、牽引力控制系統(TCS)、車身橫擺穩定控制 (YSC)、緊急剎車輔助 (PBA)、坡道輔助 (HSA)、電子防滾保護 (ERM)、電子差速鎖 (BLD)等，給你360°的全方位安全防護。

理由三：同級更高性能

79kW同級最強升功率助力“十大最具駕駛樂趣SUV”

全新Jeep自由俠上市不久即榮膺凱利藍皮書“十大最具駕駛樂趣SUV”大獎，作為駕駛樂趣最大的來源毫無疑問是充沛的動力。擁有同級最強升功率79kW，超越寶馬320i及奔馳GLC260，擁有同級最大110 kW最大功率和230Nm最大扭矩(本田繽智100kW / 169Nm、別克昂科拉103kW / 200Nm)的1.4 T TJET高功率渦輪增壓發動機 +針對中國路況優化升級的7 DCCT 雙離合變速箱，組成同級最強動力總成。動力輸出強勁的同時還保留了自然吸氣發動機線性輸出的特征，有效避免渦輪增壓發動機過于唐突的動力輸出感，最大化提升駕駛樂趣。針對中國的路況和環境，新款全新Jeep自由俠對7速雙離合變速箱進行優化調校，起步更加穩健、提速更加平順。

同級唯一四輪獨立懸掛與主動自適應減震系統 創造超級駕趣的精準舒適操控

當本田繽智和別克昂科拉在炫耀自己的運動性和舒適性時，卻忽略了最重要的一個因素——底盤。全新Jeep自由俠的四輪獨立懸掛動態底盤系統比起對手為了節約成本而采用的扭力梁后懸掛，不僅制造成本的提升，更為消費者帶來超越同級的駕乘舒適性，以及更好的操控性。主動自適應減震系統也是首次運用到該級別車型上，這種減震器能夠感知不同路況和駕駛狀態的震動頻率，自動調節阻尼，在彎道中可有效抑制車身側傾，提升駕駛樂趣，又能兼顧行駛舒適性，令駕駛做到張弛有度

EPS電子助力轉向系統：全新Jeep自由俠的轉向系統，使用了EPS電子助力轉向。相比傳統液壓助力，EPS能使轉向更輕松，噪音更小，更節能。同時，EPS還具備車速感應功能，隨速改變助力大小，高速緊，低速輕，輕松，精準，實現更精準的操控指向。

理由四：傳承全球SUV領導品牌家族實力

全新Jeep自由俠熱賣的原因，當然不僅僅是相比較本田繽智與別克昂科拉在賬面的數據優勢，更主要的是Jeep品牌給予每一位消費者全面的安全感和品質感，作為SUV品類的開創者和領導者，Jeep的每一款產品都以專業立身。在不斷傳承與發展的歷程中，進化出代表家族最核心的四大超級實力，包括行業標桿級的專業級全路況、高效平順的動力總成、精準的公路操控性和乘坐舒適性、以及領先而完備的安全性，并形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個細分市場的強大產品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。

【關于Jeep】

全球SUV領導品牌Jeep自誕生之日起，堅持只造更專業的SUV，在不斷傳承與發展的歷程中，進化出代表家族最核心的四大超級實力，包括行業標桿級的專業級全路況、高效平順的動力總成、精準的公路操控性和乘坐舒適性、以及領先而完備的安全性，并形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個細分市場的強大產品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。一直以來，Jeep始終用與生俱來的專業和情懷伴隨一代又一代人在探享更寬廣世界的旅程中，收獲內心一份真正的優越感。

在剛剛過去的一季度，Jeep國產三駕馬車集體發力，銷量接近5萬臺，同比增長110%。每2分鐘，就有一臺全新的國產Jeep品牌車型，交付到中國消費者的手中�？v觀第一季度，銷量更是全面“勢放”。全新Jeep自由光穩居20-30萬歐美高端中型合資SUV市場的銷量前三，上市以來累積銷量突破14萬臺;全新Jeep指南者產能爬坡，各地脫銷，位列合資SUV品牌環比增速頭部，力壓同級其他歐美系對手，上升勢頭越發強勁，僅僅上市三個月時間，就已展露細分市場王者潛質;全新Jeep自由俠自上市以來一直位列成交價15萬元以上合資小型SUV銷量前三。憑借火力全開的國產三車，短短一年多的時間里，Jeep國產家族銷量業已突破20萬臺大關，用真正的實力展現全球SUV領導品牌地位。