前言：【百家號優質作者談內容創業系列報道】2016年，內容創業很火，也成就了不少寫字為生的人。而隨著BAT等互聯網巨頭的加碼，2017年內容紅利無疑還會更大，那么究竟如何才能趕上這波紅利?作為一個作者，怎樣才能持續寫出爆款文章?為了解答這些問題，我們采訪了30個頂級百家號作者，他們已經走到內容創業者的金字塔塔尖，他們是投資人追著給錢的一群人。我們把他們的觀點和干貨形成了一個系列報道陸續分享給大家，對于內容生產者而言，這絕對是價值幾億的干貨。

　　本文是系列報道的第一篇，文章的主人公是百家號“童濟仁汽車評論”創始人、NEUES新蒔互動總經理任昕昱。不同于其它多數內容創業者，任昕昱畢業于同濟大學，工科背景，曾就職于VW、搜狐和阿里巴巴，經歷過汽車工程師、廣告營銷、大數據營銷等崗位。他在內容創業風頭大熱的2015年5月加入創業大軍，2016年8月，他再次對行業模式展開創新性地探索，籌建了一家全新的新媒體互動營銷公司——NEUES(新蒔互動)。以下是他做內容的全部秘籍。

　　“童濟仁汽車評論”創始人 任昕昱

　　隨著國民收入的不斷提升和對生活品質的不斷追求，汽車作為大宗消費品正越來越多地進入普通百姓家庭。在中國車主年齡層逐漸降低的今天，汽車行業也在嘗試扮演更加靈活的角色，并試圖將更親民、更富活力的品牌形象通過或傳統或新生的媒體渠道傳達出去。

　　剛剛結束的廣州車展上，除了汽車媒體和汽車行業記者的全力報道，日趨成熟的新媒體和自媒體陣營也深入展廳。在嚴肅報道之外，更多汽車行業的鮮活資訊和品牌故事正是通過這些新渠道和新視角進入公眾的視線。在汽車資訊大海中努力搏殺并成功上岸的內容創業者們憑借自己的實力逐漸贏得了公眾的信任。

　　近日，百家號《童濟仁汽車評論》創始人、NEUES新蒔互動總經理任昕昱作為內容創業領域的優秀代表，參加了百家號的“內容創業中國行”活動，并分享了他對于汽車內容創業的思考和心得。從“新蒔互動”的中文名稱中，便可感知這家公司對于內容創新的追求。“蒔”，有“栽種”之意，任昕昱希望把所有“新”的東西，栽種到這塊土壤中，讓它茁壯成長，為行業帶來前瞻性的思索和全新的模式。

　　IP化內容是大勢所驅

　　目前，新蒔互動旗下已擁有多個頗具影響力的自媒體賬號和自建IP, 比如《童濟仁汽車評論》、《TFcars》、《車里夫人》、《偶滴大森啊》等。對于旗下不同自媒體賬號的運營，任昕昱認為應當注重差異化的IP形象打造，以及內容運營的相對獨立。例如，由任昕昱一手創立的《童濟仁汽車評論》九年多來，目標人群始終瞄準的是國內數量達幾百萬的汽車行業的從業者，以及汽車相關領域的中高層人士，通過專業的內容，權威的數據分析、精準的市場和產品價格預測，打造了一系列品牌欄目文章，屬于專業垂直類自媒體。而《TFcars》和《車里夫人》則分別面向90后年輕一代和女性讀者群體，運用他們喜愛的語言，設計專屬IP形象，并結合一些新奇、熱門的跨界話題，為讀者帶來更加貼近生活，更加好玩、有趣的內容。

　　對于內容創作的趨勢，任昕昱認為IP化的內容已經成為國內傳媒領域的重要發展方向。“有鮮明的個性和形象的IP，才會獲得更多的關注和粉絲。”在這方面，新蒔互動已經開始著手打造自建“網紅”IP，比如《偶滴大森啊》中的 “大森”本人，就是有一定知名度的生活方式“網紅”，同時他們還推出了大森電臺、大森直播等一系列欄目，提升與粉絲的互動性。再比如，《車里夫人》則是用動漫形式打造一個擬人態的IP。同時任昕昱表示還會公司業務的需要，擴大在不同受眾人群的IP布局，逐漸將新蒔互動打造成為一家擁有更多自主IP形象的內容創作公司。

　　內容創業未來更倚重個性化推薦平臺

　　除了優質的內容和自主IP，內容分發的平臺對于內容創業者來說也尤為重要。目前的一個現象是，當年為汽車自媒體帶來爆發式增長的微信平臺，其用戶表現卻在下降，用戶的獲取成本也越來越高。對此，任昕昱表示微信訂閱號正逐漸成為寡頭的游戲，而包括今日頭條、百家號在內的個性化內容分發、整合資訊平臺，正在成為手機用戶閱讀和獲取資訊的重要渠道。

　　作為一個9年前就在嘗試內容創業的資深“老司機”，任昕昱對于“什么是真正好的內容平臺”給出了自己的觀點。他認為，對于內容創作者而言，最為需要的是精準的推送和強大的曝光渠道，讓內容創作者的優質內容能夠匹配到真正的讀者，并能夠更好地互動。“不同于PC時代的門戶網站，手機資訊APP端的用戶更加依賴精準的內容推送以及深度內容的挖掘，去獲取閱讀的快樂，以及獲取更深度的知識，這也給了很多內容創作者，更多的曝光和獲取用戶的機會。”任昕昱還透露，根據公司運營同事的數據反饋，從百家號平臺上能夠感應到百度精準的智能推送水平和海量用戶覆蓋能力，百家號正在逐漸成為他們首選更新內容的平臺之一。

　　任昕昱表示，包括百家號在內的內容平臺所推出的廣告分成計劃等，也幫助更多小微內容創作者和團隊獲得更大的收益，激發了他們進行深度內容創作的活力，這也在另一方面提升了這些內容平臺的可讀性，是一個良性循環的模式。除此之外，內容創作者還非常看重內容平臺本身便捷的操作性，以及友好的人機界面，這些有助于減輕他們的工作負擔。

　　除了針對不同自媒體賬號進行差異化運營之外，新蒔互動還針對不同的內容平臺采取不同的內容、運營策略，即便是相同的文章，在標題、排版、導讀等方面，也有差異。任昕昱說，對于流量較高、回報較好的內容資訊平臺，他們會安排專業同事負責運營更新和維護，并提供專屬的定制化內容，比如在今日頭條和百家號等平臺上，就會提供專屬的定制化內容，提高用戶粘度、流量和粉絲關注度。

　　將廣告主的商業訴求融入有趣、好玩的內容

　　有研究報告顯示，20到29歲的準車主的占比已經到了50%，同時他們也是網絡原住民的新一代。隨著汽車消費人群趨向年輕化和個性化，提供符合新生代用戶對于生活方式、情感等方面訴求的內容，挖掘更多新奇有趣的內容形態，成為汽車內容營銷從業者面臨的挑戰和機遇。

　　在任昕昱看來，對于看動漫、玩游戲長大的新一代來說，漫畫、視頻等形式將會更加吸引他們，因此新蒔互動也一直在嘗試漫畫、長圖文、小視頻等更多樣化的內容表達方式。同時他指出，在汽車領域，我國仍非常缺乏有趣的中文短視頻內容，這也將是新蒔互動未來重點布局的領域。

　　除了提供吸引年輕讀者眼球的內容之外，如何實現更符合新一代消費者需求的內容營銷也是值得內容創業者探討的議題。任昕昱表示，好的內容營銷，是給消費者、讀者提供他們所喜愛的內容，并將品牌、產品和廣告，默默地植入在內容之中，而不是通常意義上的新聞稿、軟文這些沒人看的劣質內容。這些年來，新蒔互動也在一直和廣告主探討，什么樣的內容營銷才是用戶喜愛看、愿意去轉發和分享，并可以產生消費觀念的引導、甚至帶來用戶偏愛的。

　　“將廣告主的商業訴求融入有趣、好玩的內容之中，是我們NEUES新蒔互動一直以來的努力方向。” 任昕昱說道，他希望新蒔互動可以通過自有媒體和IP，創作出更多好玩的、形式多樣的內容，讓枯燥的汽車內容變得更加有趣，成為新媒體和汽車營銷領域中，一家非常有特色、專業的和受尊敬的內容制作公司。