近年來網約車的戰爭屢見不鮮，人們的出行方式也因此變得多樣化。網絡時代，當人們漸漸習慣于更加便捷的生活方式，依托于互聯網的新出行方式也變成了各創業者的新目標，共享單車由此而生。

　　作為全球第一個提供無樁共享單車出行解決方案的公司———ofo共享單車，輕車型、成本低，從鋪設校園開始。大量的小黃車成為校園一道亮麗風景線，學生族對小黃車的喜愛也隨著時間的推移變成一種情結。這種與用戶的情感聯結成為ofo將來搶占城市的一大優勢。

　　若從成本對比，目前共享單車市場的摩拜無法與ofo相比。親民的價格、顯眼的外形是ofo與眾不同之處。在各家共享單車掀起融資熱潮的時候，ofo于2016年9月，陸續獲得了唯獵資本、東方弘道、金沙江創投、真格基金、天使投資人王剛、經緯中國的投資。2016年10月10日，ofo宣布完成1.3億美元C輪融資，包括滴滴出行數千萬美元的C1輪戰略投資，以及 Coatue、小米、順為、中信產業基金領投，元璟資本、Yuri Milner、滴滴出行、經緯中國、以及金沙江創投等早期投資方跟投的C2輪投資。對于用戶來說，車型、外觀在騎行體驗和布車量面前變得不那么重要。已經在校園內贏得先機的ofo接下來將會大量布車上海，目前已投放區域為楊浦和浦東，陸續將會投放徐匯、長寧、虹口、松江。真正做到ofo的理念：讓用戶“隨時隨地有車騎”。

　　在運營模式上， ofo在積累了用戶群，培養了用戶習慣之后由校園轉向城市。從學生族步入社會，這一轉變使得大學生有種迷茫的心態，而ofo直接將小黃車由校園“搬進”辦公區，讓畢業的大學生產生熟悉感。這一年齡群體更是網上的活躍群體，他們對于新鮮事物的好奇，驅使著他們不斷去探索。對于新出行的嘗試、新事物的接納，他們都領先一步，如果ofo能將用戶體驗做好，即能更快的抓住用戶的心。

　　萌萌的外觀與好口碑，使得小黃車ofo已經成為大眾心中的短途出行方式必選。在共享單車不怕丟、隨便放、價格低的前提下，好騎才是硬道理。誰的布車輛多、誰的騎行體驗好才能在這場騎行之旅中走得更遠。