7月1日，在 Formula E(電動方程式大獎賽，簡稱FE)倫敦站上，來自硅谷的電動車公司法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)宣布成為美國“龍之隊”(Dragon Racing)的核心技術合作伙伴和冠名贊助商。

　　與此同時，FIA(國際汽聯)在法國巴黎公布了參加第三個賽季的10支車隊名稱，其中9家廠商將提供該賽季動力總成，而FF將冠名龍之隊并提供核心技術支持。據悉， FF曾冠名贊助了FE長灘站的比賽。此次為雙方的“二度”結緣。今年10月開賽的FE第三賽季中，“龍之隊”將正式更名為“FF龍之隊”并將于10 月9日首站的香港賽事中，與邁凱輪、捷豹、奧迪、雷諾、雪鐵龍等國際品牌抗衡。

　　值得注意的是，在FF與FE簽約現場，作為戰略伙伴的樂視創始人兼董事長，樂視控股CEO賈躍亭及樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊也現身見證了FF的這一里程碑式事件。“與FF的戰略合作是樂視超級汽車SEE計劃的重要組成部分，我們支持FF參加Formula E電動方程式錦標賽。將賽車這項傳統運動賽事電動化、智能化非常符合樂視對人類未來交通生態的主張，期待未來樂視生態能夠為這項賽事在全球的推廣做出有益的貢獻。”

　　FF為FE提供核心技術支持

　　說起賽車，最為大眾所熟知的非F1莫屬。自從1950年以來，“一級方程式賽車”(Formula One Grand Prix 簡稱F1)一直是全球最受歡迎的汽車競速比賽。從馳騁于摩納哥到拉斯韋加斯的市區街道上，F1賽車主導著全世界各地的賽車場跑道。

　　不過，隨著環保意識越來越普及，如今，賽車運動開始進入電氣時代。而代表賽車最高領域的F1賽事，也通過減小發動機排量及限制每場比賽車輛的燃油量來向環保邁出自己的一步，全球首項電動汽車賽事——FE應運而生。作為FIA錦標賽中新成立的比賽，代表著未來汽車工業的發展方向的FE完全采用電力驅動，并圍繞能源、環境和娛樂三個核心進行推廣和發展，對電動汽車研發起到加速作用。

　　眼下，FE這個在國內還不被人熟知的賽事才進行到第二個賽季，已在業界引起極高關注。除了FF之外，包括捷豹、奧迪、雷諾、雪鐵龍、馬辛德拉、邁凱倫等國際汽車廠商均已加入。此外，較早前亦有媒體報道稱日產及寶馬也計劃加入賽事。

　　在首個賽季中，FE參賽車隊均使用指定的標準車輛，部分車身部件都是采用統一的供應商。不過，隨著該系列賽事得到越來越多廠商的重視。自第二個賽季以來，FE開始向汽車廠商開放，允許車隊與各大汽車廠商合作開發新的動力傳動系統及零部件。這意味著各種技術理念開始面臨激烈的競爭。差異主要體現在電動設備方面，包括動力電子裝置、變速箱、后軸、冷卻系統和配套軟件。同時，電動方程式大獎賽也成為了尖端汽車驅動技術研發的重要測試平臺。

　　作為致力于制造更符合未來人類出行需求的電動車產品的FF，無疑也很清楚牽手FE平臺將為其帶來不可估量的價值：未來FE不僅將是FF絕佳的宣傳平臺，同時作為參賽車隊的合作方，未來在FE賽事中，FF的產品性能也將會在極限賽事中得到檢驗并進一步完善。

　　“電動方程式十分注重車輛的電氣性能和互聯性，這與FF的理念十分契合，電動方程式擁有眾多的粉絲，同時也彰顯著我們的競爭精神。”汽車業領軍人物、前法拉利北美總裁、現FF全球首席品牌與商務官Marco Mattiacc(馬龍)表示。

　　按照規劃，未來FF與龍之隊將通力合作，開發關鍵的軟硬件技術解決方案，使動力總成的性能達到極致。在FF全球研發與工程高級副總裁Nick Sampson的帶領下，FF團隊將利用龍之隊的平臺，提升動力傳動系統的整體性能。除此之外，FF還將改進數據采集和分析，從而完善車輛模擬模型，使得對車輛性能及效率的預測更為精準。

　　據了解，過去一年FF已向美國專利局提交了超過100個專利申請，其中，FF獨創的電動動力總成逆變器，憑借精簡、可擴展且強有力的設計配置在美獲得首個專利。據悉，當駕駛電動車時，這款電動動力總成逆變器的功率密度將高于目前行業水平20%-30%。而在電動方程式錦標賽中，這項技術也將會經受世界上最具挑戰、最艱苦環境的考驗。

　　作為FE創始車隊之一，龍之隊也是電動方程式錦標賽的佼佼者。該團隊總部位于世界上最大的電動車市場洛杉磯，于2007年由Jay Penske和Stephen J. Luczo創立。

　　對于此次與FF的合作，Jay Penske表示：“很榮幸龍之隊能與FF攜手，建立這一具有里程碑性意義的聯盟。電動方程式象征著賽車運動和汽車行業的未來，而FF打造下一代互聯電動汽車的戰略與龍之隊和電動方程式賽事的精神完全契合。龍之隊對第三賽季充滿期待，并且正在同一批電動汽車及賽車領域最杰出的工程師和技術人員進行協作。”

　　樂視汽車戰略借頂級賽事再度提速

　　細心的觀眾已經發現，在FF與FE的合作之外，作為FF戰略合作伙伴的樂視(LeEco)亦深度參與其中。

　　“與FF的戰略合作是樂視超級汽車SEE計劃的重要組成部分，我們支持FF參加Formula E電動方程式錦標賽。將賽車這項傳統運動賽事電動化、智能化非常符合樂視對人類未來交通生態的主張，期待未來樂視生態能夠為這項賽事在全球的推廣做出有益的貢獻。” 丁磊表示，希望將來FE賽事還有更高的智能化表現，甚至是無人駕駛。而樂視也將與FF及FE共同探索高科技在賽車中的可能表現。他稱，不排除未來會跟FE賽事有更密切的合作。

　　事實上，FF與樂視可謂如影隨形。今年1月，FF與樂視達成戰略合作，雙方宣布將在汽車、技術、互聯網和云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能交通工具與出行方式。自始以后，“樂視-FF”聯盟開始在各大活動中頻頻同臺亮相。4月13日，FF宣布其投資10億美元的首座互聯智能環保制造工廠在美國內華達州正式奠基，預計兩年內可實現量產;隨后，在樂視的大力支持下，FF又攜全新FF ZERO1電動超跑概念車來到亞洲,強勢登陸2016北京車展,完成了在國際A級車展的首秀。同月，FF又與樂視共同成立了“FF & Le Future”人工智能研究院，進一步深化了雙方的合作。

　　此外，賈躍亭在近日的二次“訪美”中，在幫助樂視生態加速落地的同時，還對FF做了重要考察與會晤。