4月29日，2016北京國際車展進入第5天，新銳互聯網智能電動汽車品牌樂視超級汽車的展臺吸引來了跨界重量嘉賓樂視控股高級副總裁、樂視移動公司總裁馮幸。

　　身旁停泊著幾日前才在樂視“無破界 不生態”春季新品發布會全球首次亮相的樂視超級汽車LeSEE首款概念車，樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊與生態拍檔馮幸開展了一場跨界巔峰對話，兩位行業精英對于生態時代下汽車與手機兩種不同終端形態發展可能性的思考精彩紛呈，對話成為車展現場一大亮點。

　　贏當下 謀未來　

       幾天前的樂視發布會上，在最后的樂視高管訪問環節中，樂視創始人賈躍亭面對千名記者，坐在舞臺中間位置，他的左手邊是樂視手機業務總裁馮幸，右手邊是樂視汽車掌舵人丁磊，這恐怕也是樂視當前最重要的兩塊業務，一個已經贏當下，一個立志謀未來。

　　在車展的對話中，兩位大佬也都向對方取得的成績表示了祝賀，也深入地介紹了自己治下的業務發展狀況。

　　樂視二代超級手機新品于4月26全球首銷。馮幸表示，首銷之后他聽到一個說法叫“有一種速度叫樂視速度”。樂視超級手機發展的速度太快，已經成為一種現象。4月26日，首銷兩小時銷售額12.2億元，100萬臺現貨售罄。樂Max 2秒罄，樂2用時8分26秒售罄，創手機新品百萬現貨最快售罄、最高銷售額雙紀錄，創京東手機新品首發當日銷量紀錄。而24小時現貨+預售的戰績也頗為亮眼，總銷售量突破161萬臺，總銷售額突破19億元，首銷所創記錄再增一條，創國產旗艦機24小時銷量/銷售額新紀錄。

　　樂視超級汽車4月20日第一次向全世界揭開神秘面紗，賈躍亭為TA眼角泛淚。而面對眾多流言中傷，丁磊認為終有一天他與他執掌的業務終究會成功/將向世人證明，正如他的生態拍檔馮幸此前走過的路一樣。

　　據丁磊介紹，在一年多的時間里面，樂視拿到電動車及車聯網的專利833件，超過了所有的現在大的互聯網公司在電動車方面的專利總合。合作伙伴FF在內華達的全世界第一個互聯網智能的電動車工廠奠基開工。樂視汽車還即將在硅谷發布首個全球互聯網公司汽車主機長組成的人工智能研究院。樂視的第一個超級汽車展示店將于年底在國貿中心建成。

　　硬件在生態中交匯

　　生態手機變得越來越強大、無人駕駛的汽車也在全球各個角落低調測試著，在樂視的手機與汽車完成無人駕駛演示之前，很少有兩者的關聯引起過如此大的關注。對于生態時代下汽車與手機兩種不同終端形態發展可能性，馮幸與丁磊也都有著自己的思考。

　　馮幸表示，手機和汽車看似是兩種互無聯系的硬件，如今的關系趨于平行，但是商業就如同時空本身，多維視角下就存在相通于互溶。超級手機與超級汽車都是移動智能終端，不僅僅具有各自本身通訊與交通的屬性，在移動互聯網中，都是用戶直接接入網絡的入口，因此也一定是彼此互聯互通的。在樂視生態里面，終端作為接口，通過更先進的技術和硬件，讓用戶可以更好的直達云端的海量內容。

　　丁磊進一步闡述，這些內容不只是影視音樂，還有覆蓋生活工作方方面面的服務，當然肯定有為車主、為乘客提供的駕駛和乘坐過程中的各項服務。“有了智能互聯功能的汽車，如同擁有了自己的眼睛、耳朵和大腦，從而可以代替駕駛員去看、去聽、去想。”可能在不遠的未來，手機可以成為汽車的駕駛員，汽車可以承載手機通訊等功能的延展，更深入的跨界化反。