斯巴魯表示，Performance-E STI 概念車代表性能領域的未來，引領斯巴魯新一代發展。其概念車融合了品牌傳承設計理念，并擁有“以駕駛者為中心的布局和舒適寬敞的內飾”。
據了解，概念車采用兩驅動軸設計，延續 STI 品牌對四輪驅動和拉力賽性能基因的堅持。斯巴魯歐洲負責人大衛・德洛・斯特里托向外媒 Autocar 透露：“斯巴魯計劃重拾運動性能。”
德洛・斯特里托指出，斯巴魯以“安全、有趣且堅固”(SFT)聞名，也有機會重新推出性能車型。從報道中獲悉，自 Impreza WRX STI 近十年前退出歐洲市場以來，性能系列一直空缺。
他表示：“過去 10 年，我在歐洲一直缺少第四個支柱，那就是 P，代表動力和性能。問普通人斯巴魯意味著什么，他們會說 STI。STI 與斯巴魯密不可分。因此，我們必須讓斯巴魯重回運動領域。目前歐洲規定限制了這一嘗試：因為配備 GPF [汽油微粒過濾器]，發動機可能會因此受限。”
德洛・斯特里托同時透露：“我們正在開發更多運動車型，電氣化讓這一目標成為可能”，而 Performance E-STI 正體現了這一戰略方向。
據了解，該概念車未基于現有量產車型，完全獨立設計，有望成為現款斯巴魯力獅的未來繼任車型。
Performance E-STI 延續了斯巴魯在 2022 年推出的 STI E-RA 概念車思路，當時亮相的該車型為專屬超跑，完全獨立于量產車型，配備四臺雅馬哈電機，總功率達 1073bhp，碳纖維單體殼結構將整備質量控制在 1690kg。
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