有消息表示，嵐圖汽車北京團隊正擴大辦公規模，籌備華為研發團隊入駐的相關事宜。向嵐圖內部人士求證后，對方稱“華為研發團隊入駐并不屬實，只是引入華為IPD模式(即集成產品開發)，但確實在新增研發團隊，規模不小”，并提到，2025年，智能駕駛、智能座艙等領域的技術開發崗位為本次招聘重點，崗位新增約500個，“AI與數字化創新是2025年發力重點”，消息人士表示。

　　據了解，僅嵐圖汽車北京研發團隊，就有不少員工曾供職于特斯拉、理想、小鵬等企業。今年年初，嵐圖已溝通超過400名極越智能團隊成員，發放offer比例達20%。截至2月，嵐圖在北京、上海、武漢三地的研發布局已頗具規模，員工超過1000人，涵蓋智能座艙、數字系統、語音開發等業務。再次擴招500人后，嵐圖研發隊伍將達1500人。

　　目前，嵐圖堅持“自研”與“合作”兩條腿走路的技術策略。2月14日，嵐圖知音推送逍遙座艙OTA 2.0的更新版本，功能迭代升級超1000項，該系統為嵐圖自研;2月19日，全新夢想家搭載華為乾崑 ADS 3.0 智駕系統，具備“車位到車位”的高階智駕能力。

　　2025年，智能化競爭愈發激烈，嵐圖汽車CEO盧放表示，公司將不遺余力在2025年ALL IN 智能化，推動“智架+智駕”的全面升級。