12月20日消息，近日，據媒體報道，當地時間本周四，分布于全美的七家亞馬遜工廠員工提前展開罷工行動，迫使這家全球電商巨頭與國際卡車司機兄弟會坐下來就合同條款進行談判。

　　據外界觀察，此次罷工恰逢假日購物季高峰期的到來，盡管工會員工只占亞馬遜小時工的1%左右，雖然紐約市等地區擁有多個倉庫和較小的配送站，亞馬遜憑借其龐大的物流網絡和高效的應急機制，有可能在一定程度上減輕罷工帶來的沖擊。

　　但是亞馬遜目前正處于一年中最繁忙的時候，公司的每一筆訂單正在加緊爭分奪秒的完成，從前方反饋的情況來看，已經出現了倉庫貨物被堵的情況。

　　據悉，參與罷工的工人來自亞馬遜的10家倉庫，總計約10,000人，波及了紐約、亞特蘭大、舊金山等多個城市的亞馬遜倉庫。據工會透露，此次參與罷工的倉庫工人數量龐大，堪稱針對亞馬遜的“史上最大規模”罷工行動。

　　在此之前，本周三，卡車司機工會主席肖恩·奧布萊恩曾指責亞馬遜拒絕進行合同談判：如果你的包裹在假期期間延誤，你可以責怪亞馬遜的貪得無厭。同時，他還補充道：我們給了亞馬遜一個明確的最后期限，要求他們坐下來談判，為我們的會員做正確的事情。但他們卻置之不理。這次罷工是他們的錯。

　　值得注意的是，亞馬遜方面并非沒有意識到員工權益的重要性。亞馬遜公司發言人表示，工會的指控純屬“故意誤導公眾”，并指責工會“威脅、恐嚇并試圖強迫”員工和第三方司機加入其組織。同時他還強調，公司的運營不會受到任何罷工行動的影響，將繼續為消費者提供優質的服務。

　　有業內人士認為，如果行動發生在圣誕節前的關鍵時期，可能會擾亂供應鏈，同時他還發出了工會希望施加財務壓力的訊號。

　　另據了解，稍早之前，全球近20國的亞馬遜員工已加入這次罷工行動，稱為“讓亞馬遜付錢”(Make Amazon Pay)反抗日，從“黑色星期五”持續至“網絡星期一”，預計美、德、英、日、印度、巴西等地主要城市都有抗議活動。