近日，由我國華為公司研發的全球首個5G-A全系列、全場景解決方案正式發布，目前在中國、中東、亞太、歐洲等區域聯合多個重點運營商開展試點驗證，今年全球有望實現5G-A規模商用。

　　5G-A，在5G基礎上演進而來，所以也被形象地稱為5.5G。5.5G到底意味著什么?與5G技術相比，只多了0.5個G的5.5G，速度能有多快?它又將在哪些方面改變我們的生活?

　　什么是5.5G？

　　據了解，華為此次發布的5.5G全系列全場景解決方案，相較于5G，能夠在容量、速率、時延、定位、可靠性等方面實現大幅提升。

　　移動通信技術一般代際生命周期為10年。由于代與代之間技術差距太大，在這10年的中間時間點，往往會出現技術過渡中的分水嶺。

　　5.5G正是介于5G和6G之間的一種過渡，是基于第五代移動通信技術的演進和增強，具備確定性體驗、高精度定位、輕量化、無源物聯等新特性。

　　2024年是5.5G的商用元年，如今已經成為業界共識，發展5.5G，也有望讓5G普及進一步加快。

　　據了解，目前已經有手機制造商推出率先支持5.5G技術的手機。5.5G的商用對于各大運營商來說，也是一次大變革。

　　目前，我國運營商已經在國內20多個省份部署了5.5G試點網絡。

　　中國電信率先啟動行業應用場景驗證，在陜西、上海等地開展5G-A賦能礦山、鋼鐵行業應用場景驗證。

　　中國移動宣布今年將在超過300個國內城市啟動全球規模最大的5G-A商用部署，上海、杭州等地熱點區域當前已經完成千站規模的網絡部署。

　　中國聯通開展了基于5G-A網絡的各種應用，打造的首個基于5G-A的超高清淺壓縮編碼制播系統，創造了制播領域全球最高上行碼率紀錄。

　　多的0.5G多在哪兒？

　　相較于5G，5.5G為我們帶來最直觀的體驗就是“快”，而且一下快了10倍。

　　5.5G的數據下載的最高速率將從5G初期的千兆提升到萬兆，可以支撐擴展現實、裸眼3D等創新業務需要的大帶寬、低時延和高可能性;而數據的上傳最高速率也從百兆提升到千兆，能夠支持海量數據全面上云端、直播全民化，以及全息交互的對稱體驗等。

　　此外，5.5G還多了很多新功能，比如5.5G支持全場景全能力千億連接，可以從工業級高速連接到大規模無源物聯。

　　而這個無源物聯就是5.5G新增的物聯能力，可以用于標識類連接，同時支持高精度定位、微型傳感類連接能力，大幅降低物聯網的成本。

　　5.5G還將支持毫秒級時延，以及實現厘米級的定位精度，而5G初期只能達到米級定位精度。

　　影響了哪些領域？

　　移動通信技術，讓我們的生活更加智慧化，5G的發展讓互聯互通成為現實。

　　今年的元宵節，12臺無人駕駛載人航空器組成的編隊，在安徽合肥駱崗公園升空“鬧元宵”。這些航空器有序升空，不斷變換編隊圖案，引起了很多人的興趣。

　　有天上飛的，就有地上跑的。在合肥市駱崗公園，穩定的通訊信號讓一部手機就能解決出行吃飯的問題。逛餓了，玩渴了，游客只需掃碼即可取貨。不過不是外賣小哥送來的，而是無人機通過手機操作即可送到你面前。

　　還有無人駕駛巴士，外表小巧可愛，車內沒有駕駛室和方向盤，只要安全員啟動發車按鈕就能自動按照指定路線行走和停靠。

　　自動駕駛企業工作人員 李永睿：在無人駕駛領域，高帶寬、低時延的網絡環境的技術要求比較高，只有在這高性能的5G甚至未來6G的環境當中，才能對車輛識別的這些數據進行有效地識別分析以及傳輸，如果沒有這些網絡支撐，那么無人駕駛的快速反應將無從談起。

　　6G離我們還有多遠？

　　既然今年5.5G將實現全面商用，那人們就會更關注6G何時才能到來，我國的6G技術目前又進展到了什么程度?它離我們普通人還有多遠?

　　6G推進組組長 王志勤：6G技術其實是5G代際更新的一個新技術，移動通信每十年一代，所以面向6G來看，它的商用時間基本上是在2030年左右，它的標準化制定時間會在2025年。

　　王志勤告訴記者，眼下，世界范圍內，對6G的發展都還處于技術研究階段，對6G網絡架構和關鍵技術還沒有一個統一的標準。我國是從去年開始進行了6G技術實驗的工作，今年也陸續開展了關于6G網絡架構方面的研究，這些工作也將為今后的6G下一步推進工作打下基礎。

　　工業和信息化部副部長 張云明：超前培育6G應用生態十分必要。加快5G與XR、數字孿生、機器人等新產業新應用的融合發展，加速相關產業成熟，夯實6G應用基礎。

　　據了解，6G將成為連接物理世界和數字世界的橋梁，滿足從人的連接，到物的連接，再到智能體的隨時隨地按需接入網絡的需求。因此，未來的6G網絡不僅會比5.5G更快、更可靠，還需要推動移動通信與人工智能、感知、計算等跨領域融合發展。