1月29日消息，據日本媒體報道，日產汽車宣布將自主生產磷酸鐵鋰車載電池，并力爭搭載于2026年以后在新興國家推出的純電動汽車。

　　單從磷酸鐵鋰電池來看，比亞迪在可謂是“遙遙領先”，同樣來自于中國的寧德時代也占據著一席之地。

　　而在日本的企業中，豐田和AESC集團雖然正在力爭推進開發，但如何提高續航里程依然是一大難題。

　　據數據顯示，純電動汽車用磷酸鐵鋰電池的產量95%搭載于在中國生產的汽車，比亞迪更是擁有國內40%以上的磷酸鐵鋰電池市場份額。

　　報道表示，日產將生產的磷酸鐵鋰電池的正極材料采用磷酸鐵鋰;與使用鎳、鈷和錳的“三元”鋰電池相比，能量密度較低，續航里程將下降20%-30%，但成本也能夠相應減少。

　　這將有助于降低日產純電動汽車的價格，加快在新興市場國家的普及。

　　目前日產正在推進磷酸鐵鋰電池的開發，今后將在橫濱工廠等處自主生產，力爭2026年以后在純電動汽車上搭載。