近年來,全國刮起來一陣戶外運動的風潮,繼露營、飛盤、“City Walk”后,戶外騎行順利接棒“出圈”。小紅書等社交軟件的話題量突破了10億、電商平臺數據顯示自行車成交額同比增加245%......拓寬交友圈、釋放工作壓力、運動打卡景點等熱點引導下,戶外騎行正在全國各地掀起一股新的運動潮流。
持續升溫的“騎行熱”不僅帶火了自行車產業,也引發了公眾對于自行車制造產業鏈的關注,而在這其中,鏈條可以說是自行車傳動機構上重要的零件之一,鏈條在正常工作時你幾乎感受不到它的存在,但是當它出問題時會讓你寸步難行。
高產出年產鏈條長度能繞地球大半圈
一根普通的鏈條長約1.3米,而年產量高達2500萬條的東亞鏈條,若將其一年生產的鏈條頭尾相接足足可繞地球大半圈。這樣的生產規模不是一個普普通通的企業就能做到的,這與東亞鏈條長達36年的歷史積淀有著密不可分的關系。
1987年東亞鏈條便于天津建廠開始投產,“不積跬步無以至千里”,從基礎的生產廠房到如今廠房內陳列的都是國內最先進的生產設備,從事生產的有超過200名的專業技術人員,這些成果訴說的都是東亞鏈條數十年如一日地不斷積淀。
而這些產銷量其實不只是流通于國內,更多的是遠銷歐洲等多個國家和地區,東亞鏈條早已在全球享譽盛名。
高標準十多道檢測環節成就一條鏈條
一條在我們生活中毫不起眼的電動車鏈條,在東亞鏈條的技術人員眼中其實是由無數精巧的的零件,經由無數道生產環節、檢測環節才最終成為一條鏈條的。
然而為了使產品能夠達到出廠的精度,東亞鏈條不僅升級生產設備,培養科技型人才,更重要的是設置層層質檢機制。伴隨著“硬件”技術生產實力的不斷提升,“軟件”管理方面的問題也提上了企業發展的首要解決難題。
對于傳統鏈條制造廠來說,在生產和銷售環節都會遇到諸多難題。一方面,自行車鏈條生產工序比較復雜涉及十幾道工序步驟,需要統計每個工序的產量。工序中還有些工序是委外處理的,發出了多少、回來多少、對方還剩余多少,而且每天都會發生不同數量的往來,對于傳統鏈條制造廠來說,要統計清楚需要耗費大量的人力物力和溝通成本。
同時鏈條的是由前片、后片、小軸、連接片等構成的,這些東西很小,原材料是按噸計量的,生產中間過程數據沒有準確數據,生產進度無法實時掌控,導致有時候不能及時交付,客戶滿意度和運輸成本大大增加。
另一方面,在銷售上,因為前期產品生產的成本無法準確計量,產品對外銷售報價的時候主要靠經驗。這些傳統鏈條制造的問題,阻礙了不少企業的快速發展,而天津市東亞鏈條有限公司選擇通過數智化的手段解決生產和銷售的難題。
老廠房里孵化出來的新生動力
東亞鏈條管理層要求產品要核算到企業的每個車間,企業生產車間包含:下料、熱處理、組裝、成品四個車間,要對每個車間的材料成本、人工費用、制造費用等精確計量體現到的產品成本上。多方選型后,東亞鏈條上線了數智化管理系統暢捷通T+Cloud,對內實現了庫存管理優化,信息流轉順暢,數據獲取更加便捷,用數據支撐管理決策;對外能夠實時感知客戶需求,根據客戶畫像及時改變產品和市場策略,增強企業的敏捷性和韌性。
暢捷通T+Cloud為東亞鏈條提供的解決方案,可以實現成本核算按BOM層級,依次進行不同的半成品的計算,提取直接材料和直接人工,按照各個車間消耗的水電費以及輔料工具的費用進行分攤。考慮到車間不便于電腦端操作,暢捷通幫助東亞鏈條廠的技術員工通過手機端設置的關鍵工序,數據自動進入T+Cloud中,可以根據工序狀況表及時掌握生產進度、數量,在系統中,車間管理員、財務等都可以通過報表看到這個每一個工序的完成情況,降低了企業勞務支出。
系統提供的大屏看板,能夠讓老板清晰地了解生產進度,能夠實時地進行管理。同時針對登記委外的材料、成品的回收過程,可以通過系統清楚了解對委外的廠家,發了多少材料,回來多少材料,也能夠清晰地管理委外的整個過程。
據公開數據顯示,自2007年以來,以傳統輕工產業高端化轉型和推動自行車企業“走出去”為“抓手”,靜海區自行車產業在數智化升級改造、產品高端化發展、體育文化品牌建設等方面表現突出。其中,作為靜海區重要的自行車零部件制造企業,東亞鏈條被評為市級科技型企業。
小小的鏈條推動著自行車產業的蓬勃發展,途徑了便捷高效的數智化之路,擦出了新制造的火花。東亞鏈條采用先進的工藝、雄厚的技術力量、完善的檢測設備為客戶提供質量過硬的產品。在助力小微企業高質量發展的道路上,始終有暢捷通持續幫扶的足跡!
暢捷通信息技術股份有限公司
暢捷通信息技術股份有限公司(股份代碼:1588.HK)是用友旗下成員企業。作為中國領先的小微企業財稅及業務云服務提供商,公司秉承“用創想與技術推動小微企業發展/進步”的使命,以員工快樂工作,成就事業,分享成功的平臺為愿景,致力于為小微企業提供社交化、個性化、服務化、小量化的生意管理支持。
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