5月18日消息，國產電動車行業近年來發展迅猛，還實現了對傳統燃油車產業的逆襲，美日德等傳統強國面臨著中國品牌的競爭壓力，而這一切也要跟國產動力電池行業的崛起有關。

　　中國企業在汽車電池領域的優勢有多強?國外公司能不能追上，或者多久才能追上來?這個問題是很多日本、歐美公司都關注的，美國紐約時報最新文章表示，電動車電池將是我們這個時代具有決定性的競爭之一。

　　在這個領域，不論是礦物開采還是工程師資源，亦或者是大型工廠，中國公司都遙遙領先，其他國家需要數十年才能趕上。

　　以電動車必需的各種稀有礦物為例，中國公司在世界各地投資已經獲得了穩定且廉價的供應，占據著鈷礦開采量的41%，以及絕大多數鋰開采量。

　　文章中還提到了美國公司在這方面的不足，從礦物開采到工人培訓再到設備調試等等，都需要數年時間，而中國公司在低成本生產電池方面優勢巨大，寧德時代、比亞迪是全球動力電池行業的第一、第二。

　　文章最后指出，其他國家不可能在電池供應鏈實現自給自足了，不論是直接還是間接形式，都要跟中國企業展開某種合作，否則任何人都不可能在電動車領域獲得成功。